DC1 готовиться под турбо - Страница 5

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 5 из 10 « 1 2 3 4 5 6 7 … 9 10 »
Модератор форума: shuric, SIO

Список форумов » БоРтОвОй ЖуРнАл » DC 1,2 » DC1 готовиться под турбо

DC1 готовиться под турбо

kvintegra

Дата: Среда, 04.03.2009, 19:35 | Сообщение # 41

любящий интегру

Группа: Москва

Сообщений: 116

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 199

Quote (HATE)

Я вот хочу электрический нагнетатель сколхозить)Пусть мнения о нём спорные-но я что надо знаю

Я читал про них,но чесно сказать не впечатлился.

ДимаS74

Дата: Среда, 04.03.2009, 19:43 | Сообщение # 42

у меня интегра непервый день

Группа: Челябинская область

Сообщений: 45

Статус: Offline

Город: Магнитогорск

Регион: 74RUS

Дайте инфу где про электрический нагнетатель можно почитать. Все что читал, изложено на дилетантском уровне, тема на мой взгляд достаточно интересная, но пока грамотного решения не увидел.

DC-1 MT Xi

IvanINT

Дата: Среда, 04.03.2009, 20:22 | Сообщение # 43

начинающий

Группа: Новосибирск

Сообщений: 19

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54RUS

To kvintegra:
А турбокит целый покупал (Китай?) или по частям?

DC1, МКПП

kvintegra

Дата: Четверг, 05.03.2009, 16:15 | Сообщение # 44

любящий интегру

Группа: Москва

Сообщений: 116

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 199

Кит по частям но выпукной колектор китай ОВХ,пока попробую на нем,америкосы вроде ездят на нем

IvanINT

Дата: Четверг, 05.03.2009, 19:11 | Сообщение # 45

начинающий

Группа: Новосибирск

Сообщений: 19

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54RUS

Удачи с постройкой!!!
Было бы отлично, если каждый шаг постройки описывал тут с фото, думаю многим интересно будет))

DC1, МКПП

kvintegra

Дата: Четверг, 05.03.2009, 19:18 | Сообщение # 46

любящий интегру

Группа: Москва

Сообщений: 116

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 199

Quote (IvanINT)

Спасибо.Отчет будет. Пока пайпинг вариться по месту,а так все потом когда потеплее будет.

IvanINT

Дата: Пятница, 06.03.2009, 11:38 | Сообщение # 47

начинающий

Группа: Новосибирск

Сообщений: 19

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54RUS

to kvintegra:
Как думаешь, есть ли смысл ставить дроссельную заслонку увеличенного диаметра на стоковый мотор?

DC1, МКПП

kvintegra

Дата: Пятница, 06.03.2009, 13:13 | Сообщение # 48

любящий интегру

Группа: Москва

Сообщений: 116

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 199

Quote (IvanINT)

Как думаешь, есть ли смысл ставить дроссельную заслонку увеличенного диаметра на стоковый мотор?

Я себе расточил заслонку до 60мм (больше нельзя подшипник оси заслонки вылезает) и отверстие ресивера тоже. В результате получил,что подхват сместился с 5000,где-то 4800-4700 и наскорости когда идешь и нужно форсануть она как-то легче начинает набирать.