Реня, Да, но мозг же основывается на показаниях датчиков вроде...
Короче я спорить не буду, потому что могу тока логически предполагать. Думаю тут на форуме есть те, кто действительно понимает в таких вопросах.
Конкретно меня интересует "высокий входной сигнал в цепи МАР". Что это такое и чем это грозит?))) Добавлено (22.06.2010, 11:16)
---------------------------------------------
На СТО сказали что данная неисправность МАР влечет за собой повышенный расход и усиленный износ поршневой группы. Диагностика была халявная, был у них в первый раз. Мнению мастера почему то не верю. Да и бесплатная диагностика - это была замануха, так как ценник у них прямо скажем конский. Например замерить компрессию стоит 100 р за цилиндр 
Хотя расход по городу у меня 11,5 примерно. не считаю его большим.
Была ошибка, которую сбросили и она больше не появлялась. Зато выявили большую длительность срабатывания лямбды. При положенных 120 мс, срабатывает 780 мс. И проблемы с искрообразованием в первом и четвертом цилиндре. Рекомендовали заменить крышку трамблера с бегунком и свечи.