Добавлено (04.12.2010, 06:58)
---------------------------------------------
myza-oleg,
Олег!Как тему мою переименовать?А то у меня не седан на автомате уже)

Добавлено (15.12.2010, 04:21)
---------------------------------------------
myza-oleg,
Ты меня игнорируеш?)
По теме:поставил наконец-то сигнализацию Starline a9-доволен)

ремонт,тюнинг,новые оригинальные и б/у контрактные детали 8-926-35-926-10

Добавлено (09.02.2011, 11:48)
---------------------------------------------
Только что пришел домой-вторую ночь зависал в гараже,менял дифференциал,а то снова появилась старая проблема,когда правый привод выетал из кпп....В дифференциале,какимито уродами,точнее предидущими владельцами моей коробки,было разбито посадочное место-из-за этого при вращении привод стремился вылезти,и у него это получалось)
Вскрыл кпп,сразу понял почему шел вой на 4 и 5 передачах-очень плохой был подшипник первичного вала верхний,поменял синхрон пятой передачи и подремонтировал муфту включения пятой,заменил левую гранату привода на контрактную...
Подшипник вехний кстати встал болт-он от Л3 коробки....
Хочу сказать огромное спасибо тем,кто помог мне,так что теперь я снова в строю)
Пару фот:

Добавлено (12.02.2011, 03:15)
---------------------------------------------
Расширяем кругозор-начали субару ремонтирова-кстати очень грамотно сделан мотор,но есть свои особенности
Поражает компактная компоновка,сбалансированность мотора,момент с низов,
но сложны вещи типа замены свечей,переуплотнения клапанных крышек,Невозможность отдельного снятия гбц итд

Добавлено (21.02.2011, 03:41)
---------------------------------------------
Наконец-то поставил выпуск спек 98-пришлось под него варить новый выхлоп целиком)Пока недоделал-езжу так,громко,но круто
По ощущениям проибавилось сил 20))) (раньше был выхлоп сток коллектор и труба 40 наверное)Теперь стал ощутимо работать втек,короче оно того стоит,правда подрамник гемор подрезать

ремонт,тюнинг,новые оригинальные и б/у контрактные детали 8-926-35-926-10

Добавлено (02.03.2011, 05:26)
---------------------------------------------
Сегодня наконец-то сделали выхлоп)Уже больше года собирался,все некогда было,то сварка сломалась,то отводов не было
вот некоторые фото:
выхлоп сделали разборный на 3 части с фланцами,труба нержа 63,5 стенка 1,5





На днях сфотаю как все стоит на машине-получилось отлично,осталось приварить одно ухо для резинки
вот кстати выход коллектора спек 98

пилил подрамник чтобы его поставить,усилил заварил,покрыл антикором

Вот так выглядит со штатным термоэкраном-очень нужная вещь,под капотом стало прохладнее
Теперь в машине тихо,выхлоп приятно басит на средних оборотах,нераздражающе звучит на верхах
Динамика супер!На б16а первого поколения стоят 2 лямбды,в коллекторе-одна следит за 1 и 3 цилиндром,другая за 2 и 4,
На коллекторе спек 98 рассчитано под 1 лямбду с подогревом,поэтому вторую я перенес подальше,сантиметров на 25,результат вышел не ахти
машина начинала подтраивать,на средних оборотах,если их держать ровно,допустим 3000,пыталась скорректировать смесь в двух цилиндрах....
Я решил соединить 2 провода с мозгов на 1 лямбду-результат оправдал ожидания-проблема ушла,ошибок нет,сейчас отслеживаю расход
Очень печально что все-таки нигде нет инфы по двум лямбдам на б16,для чего это надо и как работает-так что приходится все пробовать опытным путем

ремонт,тюнинг,новые оригинальные и б/у контрактные детали 8-926-35-926-10