Цитата (Nicodim79)
ombra A90018 подходит под большинство фильтров.
Спасибо! буду иметь ввиду!
Добавлено (04.09.2013, 15:15)
---------------------------------------------
Цитата (slava242)
У меня фильтр с кронштейном, банджо-болтом, и штуцером с куском трубки от бака. Состыкуешь этот кусок со своей трубкой коротким шлангом. Шланг стоковый до рейки купить не проблема. Так что было бы желание! wink
А можно фото для тугодумов? Или вечером на скайпе)))Добавлено (04.09.2013, 15:18)
---------------------------------------------
Цитата (42Sergei42)
Точно, это же у него Леди Ви на механике , а Лялька на автомате smile
Абсолютно верно!
Это на автомате на 4-ой передаче на 150км/ч всего 4000 об/мин... в этот момент так хочется пятую)))Добавлено (04.09.2013, 21:36)
---------------------------------------------
ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ И ПЫЛЬНИКА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ
Эту злощастную рулевую тягу меняю уже 2-ой раз из-за порвавшегося пыльника ((( Видимо слишком старым был пыльник).
Так вот, пока мы с братом делали ТО205000, попутно мы решили заменить и рулевую тягу. Все же вместе веселей). Да и надо уже приобщать брата к автоделу))).
Процесс:
1. Нам понадобится:
— большая трещетка с удлинителем и головками на 14 и 19
— спецключ для снятия колеса (это в нашем случае)
— железная щетка
— рожковые и накидные ключи на 22,19,17,12,14
— тоненькая плоская отвертка
— универсальный съемник шаровых изделий
— пассатижы (плоскогубцы)
— газовый ключ
— тяга рулевая
— чехол тяги рулевой
2. Снимаем колесо
3. Зачищаем железной щеткой заменяемую и снимаемые детали, а также затрагиваемые соединения.
4. берем ключи на 14 и 22 и отпускаем гайку рулевого наконечника
5. откручиваем гайку с шаровой области наконечника (на поворотном кулаке)
6. с помощью съемника выпресовываем наконечник из из кулака
7. откручиваем наконечник
8. на рулевой тяге помечаем расположение стопорной гайки
9. с помощью пассатижей снимаем хомуты пыльника
10. снимаем пыльник
11. с помощью ключа на 22 выкручиваем тягу из рулевой рейки. Старая и новая тяги. Как оказалось старая тяга вполне живая! Видимо еще не успел убить.
12. Вкручиваем новую тягу вместо старой и подтягиваем ключом
13. Выкручиваем руль максимально вправо (в сторону заменяемой детали) для удобства одевания пыльника
14. Одеваем пыльник и сажаем его на место по меньшему диаметру
15. С помощью плоскогубцов одеваем маленький хомут
16. выкручиваем руль в противоположную сторону
17. натягиваем пыльник на посадочное место на рулевой рейке
18. сверху одеваем второй (большой) хомут
19. затягиваем его с помощью плоскогубцов и маленькой отвертки
20. выкручиваем гайку на новой тяге согласно расстоянию на старой
21. накручиваем рулевой наконечник до гайки
22. вставляем наконечник в паз на кулаке стойки и затягиваем гайкой
23. шплинтуем гайку на шаровой наконечника
24. подтягиваем гайку на рулевой тяге к рулевому наконечнику
25. одеваем колесо
26. радуемся проделанной работе
Не забудьте после проделанной работы обязательно сделать сход-развал!
Перечень:
Замена правой рулевой тяги — LYNXauto SR3408 — 254
Замена пыльника рулевой тяги — Maruichi 156 03070 — 253
Цена вопроса: 507 рублей
