Вопрос знатокам турбин - Список форумов

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 2 1 2 »
Модератор форума: shuric, SIO

Список форумов » Гараж » вопрос-ответ » Вопрос знатокам турбин (сломалась()

Вопрос знатокам турбин

ily0

Дата: Вторник, 12.01.2016, 06:31 | Сообщение # 1

гуру клуба

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1240

Статус: Offline

Город: Иркутск

Регион: 38RUS

Всем привет, простите что не очень про интегры..

в общем грузовик дэу новус, купили новую турбину (ОЕМ), поставили, двигатель завелся - оборвало клапан - заглушили, вот результат:

кликабельно для просмотра в ориг размере.

люфтов никаких нет, возможна ли дальнейшая эксплуатация данной турбины?

Добавлено (12.01.2016, 06:31)
---------------------------------------------

кроп

db-6 1993 b18/b16 s80 - sold
db-6 1998 b20 y1 - sold

Пост подправил: ily0 - Вторник, 12.01.2016, 06:27

dcpprox

Дата: Вторник, 12.01.2016, 08:47 | Сообщение # 2

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 237

Статус: Offline

Город: Ivanovo

Регион: 37

Если не хочется попасть на более дорогостоящий ремонт то НЕТ. Если хочется можно поездить но не долго. Крыльчатка должна быть идеальной поскольку обороты запредельные, при механических повреждениях начнётся дисбаланс и турбина развалится на фиг и полетит по впуску в двигло.

П.С.
Есть конторы и заводы в россии по производству крыльчаток и турбин, обратись возможно подберут нужную крыльчатку ну или весь картридж махнут, всяко дешевле новой будет.Ну или контрактную найти и крыльчатку махнуть.
Например вот такой есть заводик - http://turboregion.ru/

Добавлено (12.01.2016, 08:47)
---------------------------------------------
И просто интересно - а как клапан из башки смог попасть в холодную часть ? По сути я вижу единственный выриант это через выпуск залететь в турбину тогда повреждения явно серьёзней чем тут. Или речь о каком то другом клапане ?

Acura Integra DB7 94

sov73

Дата: Вторник, 12.01.2016, 09:47 | Сообщение # 3

любящий интегру

Группа: Интеграводы

Сообщений: 75

Статус: Offline

Город: Красноярск, Благовещенск

Регион: 24RUS, 28RUS

В таком виде эксплуатация турбины противопоказана. После замены холодной крыльчатки и балансировки - можно.

DA5 ZC АКПП=>B16A МКПП

ily0

Дата: Вторник, 12.01.2016, 10:33 | Сообщение # 4

гуру клуба

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1240

Статус: Offline

Город: Иркутск

Регион: 38RUS

спасибо пацаны.

Добавлено (12.01.2016, 10:33)
---------------------------------------------
там со старой турбины масла в интеркулере и впуске была тонна, его не промыли вот клапан и оторвало.
а в холодной части хз. может бутор какой попал, могло маслом тупо так разбить?)

замену делал человек в полевых условиях, отсюда результат.

db-6 1993 b18/b16 s80 - sold
db-6 1998 b20 y1 - sold

AlexWeener

Дата: Вторник, 12.01.2016, 12:12 | Сообщение # 5

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 222

Статус: Offline

Город: Хабаровск

Регион: 27rus

у нас на работе делика турбо, была повреждена крыльчатка (один лепесток) еле еле, пошла вибрация, разнесло подшипник и куски подшипника с маслом убили двигун... это дело произошло на моих глазах за секунд 30-40.

DC1 1994г.в. ZC ~~dualcarb~~ injector
www.drive2.ru/r/honda/929188

sov73

Дата: Вторник, 12.01.2016, 14:51 | Сообщение # 6

любящий интегру

Группа: Интеграводы

Сообщений: 75

Статус: Offline

Город: Красноярск, Благовещенск

Регион: 24RUS, 28RUS

ну дак если на старой турбине крыльчатка живая - что мешает ее в новую поставить? Только сам не меняй - отдай в фирму, которая ремонтом турбин занимается, они по крайней мере отбалансируют нормально и будет с кого по гарантии спросить

DA5 ZC АКПП=>B16A МКПП

vovig85

Дата: Вторник, 12.01.2016, 16:40 | Сообщение # 7

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 244

Статус: Offline

Город: Благовещенск

Регион: 28RUS

Не припоминаю ни одного качественного ремонта турбин ни в комсомольские-на-амуре ни в краснодаре (( правда ставили на 1/1,5/2 жз , но сути не меняет

The WORLD of Dreams

myza-Oleg

Дата: Вторник, 12.01.2016, 19:14 | Сообщение # 8

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

скорей всего происходит такое явление как "помпаж"! (резкое возрастание давление и возврат воздушного потока в обратную сторону (в сторону тубины) при резком закрытии дроссельной заслонки) именно для этого стоит предохранительный механический клапан перед дроссельной заслонкой! скорей всего или его зажали и он не открывается, или он накрылся...

Как яблочко румян,одет всегда беспечно
Не то что б вечно пьян,но весел бесконечно
Есть деньги-прокучу,а нет,так обойдется...
The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred. © Soichiro Honda
дороги,которые мы выбираем не всегда выбирают нас

Worker

Дата: Вторник, 12.01.2016, 23:36 | Сообщение # 9

тигра+я=друзья

Группа: Москва

Сообщений: 368

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 77RUS

не думаю, что от помпажа так размолотило переднюю кромку крыльчатки.

Integra Ti/DB6/ZC/AT->MT->TURBO

"скорей бы ты нашёл убийцу лошадей, Шерлок"(с)

SIO

Дата: Среда, 13.01.2016, 08:40 | Сообщение # 10

Вежливый модератор

Группа: Модераторы

Сообщений: 2992

Статус: Offline

Город: Ростов-Сочи

Регион: 93,161

Цитата vovig85 (

)

Не припоминаю ни одного качественного ремонта турбин ни в комсомольские-на-амуре ни в краснодаре

Ну ты прям совсем расстроил... dry

ホンダ - 夢の力

Лялька db6 ZC ZXi AT 120л.с. 1997г.в.-продана
Касатка db9 ZC ZXi MT 120л.с. 1995г.в.,-продана
Сударыня db9 ZC Xi MT 120л.с. 2000г.в.,

"Все будет ХА-РА-ШО!!!" (с) "Елки"

Список форумов » Гараж » вопрос-ответ » Вопрос знатокам турбин (сломалась()

Страница 1 из 2
1
2
»