b20 уже стоит)))стало мало...турбо не вариант тк дорого и зацепа нухуа не будет и так шлефует без нормальной резины))) есть у кого номер тонкой прокладки гбц b20b (для повышения сж) сток вроде 0.65 надо потоньше найти не могу
как вариант либо прокладку потоньше либо голову шлифовать побольше по допуску сколько можно максимум снять?! если гбц сир автоматныйй низ b20b поршня p3f (судя по надписи на поддоне) вроде как растояние от поршня до плоскости блока b20b 0,076мм если сток прокладка 0,65мм так сж ко калькулятору 9.2 сколько можно снять с головки для безопаснойработы двигателя?!
в мотор лесть не хочу тк мотор контрактный 115 тыш пробег из них 10 по рф на моей машине если брать второй блок,то в капиталку мертвых моторов я не верю,а новый не вижу смысла брать супер-мего-ультра корч не строю просто хочу ВТЕК)))) по калькулятору на p3f поршнях при таком сетапе степень 9:4 на phk 10:4
Добавлено (21.03.2015, 15:47) --------------------------------------------- еще вопрос как определить какие поршня стоят не вскрывая мотор?! мотор контрактный со степвагона вся проводка и комп obd2b следовательно рестайл и по идеи phk поршня должны быть но надпись на поддоне p3f следовательно p3f поршня может у меня phk и стоит тогда воошпе збс будет)))))
Дата: Воскресенье, 03.05.2015, 15:33 | Сообщение # 38
KLHZ engineering
Группа: Интеграводы
Сообщений: 180
Статус: Offline
Город: Улан-Удэ
Регион: 03rus
Уже куплено: ГБЦ b18c1 sir a/t +впуск,трамблер,клапан втека+P72 Ecu a/t obd1(но это те легендарные obd1 мозги которые не шьются ) Болты гбц b18c сток Кожухи ремня грм b18c (b20b другие) Прокладка гбц OEM b20b+сальники валов + колпачки+прокладки Шлифанул гбц снял 0.5мм расчетная степень по калькулятору 10:7 Фторопластовые прокладки под впускной коллектор и дроссель аля хондата)))(под дроссель прокладка неподошла у SIRa свой впускной коллектор и свои дроссель) расточил впускной коллектор убрал изменяемую геометрию(дросселя)легкий портинг впусных каналов убрал все ступеньки при стыковке к гбц
Переходник Obd2B-Obd1 Вварил 2 штуцера в крышку клапанов для вентиляции картерных газов Чип с прошивкой под мой сетап с расточенным впусным коллектором по совету killer761 Разрезные шестерни (какие градусы лучше поставить может есть опыт у кого?!) Pr3 obd1 буду шить под чип Осталось: Купить втек линию Ну и собрать все это дело))) Ну и ништяки купленные давно и не очень))) Демпфер двс hpi Распорка integra typeR была SIRовская продал… Пара держака на лето Potenza re01R 195-55R15 считаю самый лучший размер для тигры Пружины eshpiler ниже туперных пружин на 2 см жесткость почти такая же Банка Fujitsubo
Добавлено (03.05.2015, 15:33) --------------------------------------------- еще первого числа открыли драг сезон)))неофициально собрались немного погоняли, даже в кадр попали с Nicodim79 конечно его топор ушел))но думаю мой гибрид еще его нагонит)))
конечно его топор ушел))но думаю мой гибрид еще его нагонит)))
Заметь, сам написал))))) или не веришь в результат?
Добавлено (05.05.2015, 05:49) --------------------------------------------- Да кстати катанулись еще раз с Subaru Legacy EJ25T 285HP, но уже по взрослому он с отсечки почти, позже получилось у него идеально стартовать с 5,5 разгон до сотни 5,9 сек. 2 старта оба стабильно отстаю на 2 корпуса. Думаю неплохо, для таких сетапов)))))
'Built, not bought' Не продам уже никогда, потому как ЛЕГО- 2009!!! попилено Чтобы выделятся из серой массы, не обязательно красить волосы в красный цвет и носить кольцо в носу. Достаточно просто не быть говном. Даже тараканы в голове твердили - "Угомонись..." А шило в жопе отвечало - "Нифигааа!!!" Разбор Honda Integra type R db8 здесь.
