Продолжаем... снял сегодня головку(в обед свалил с работы ) свозил её на шлифовку в одном сервисе сказали снимать распредвал, поехали в другой приехал крутой какой-то моторист померил в плоскость сказал что она ровная и шлифовать не надо, что меня очень сильно обрадывало, т.к. снимать распредвал в мои планы не входило и так заморочек столько, вообщем поехал собирать. Да кстати когда раскручивал голову болт №3 и 5 и ещё какой то открутились без какого - либо усилия, походу протягивали плохо при прошлом ремонте!
вообщем при установки, возникли недопонимания, по прокладке: на ней есть три кольца медные не совпадают не с чем, что старая что новая новая, там где стрелка протекать масло не будет? старая
Добавлено (22.05.2012, 18:30) --------------------------------------------- Собственно где давило!
а чё от ZC прокладку не купил? если я не ошиаюсь прокладка многослойная, а эти медные кольца скрепляют её. Они и не должны ни счем совпадать, правда на блок попадать тоже не должный...
corp86, Да нормально там всё. У меня три медных кольца было. Не помню правда как они располагались. То что они на блок попадают ну и что, они же для того и медные. Прижмутся на ура! По всем крепления и отверстиям системы охлаждения совпадают. И они просто на блоке будут же, а не в дырочках. Тоесть сквозь них пустоты нету. Так что ставь не бойся. У меня же нормально! А у меня с Д15 вообще прокладка )))
) свозил её на шлифовку в одном сервисе сказали снимать распредвал, поехали в другой приехал крутой какой-то моторист померил в плоскость сказал что она ровная и шлифовать не надо, что меня очень сильно обрадывало, т.к. снимать распредвал в мои планы не входило 
и так заморочек столько, вообщем поехал собирать. Да кстати когда раскручивал голову болт №3 и 5 и ещё какой то открутились без какого - либо усилия, походу протягивали плохо при прошлом ремонте! 
