Добрый день вот решился наконец то написать про свою машинку. Начну правда со своей первой ласточки 
Мой первый авто -
Нива 21213 -
цвет: Бордовый
Двигатель: 1,7 - 76 л\с.
Авто было куплено в октябре перед холодами, вначале очень радовался покупке пока не доехал до знакомого на сто, подняли: Днище в очень хорошем состоянии, но вот ходовку надо было подлатать (замена всех крестовин) , затем следовала замена тормазных колодок и сальников моста (болезнь всех нив). Ну вообщем к покупке нивы была куплена резина и замена всех расходников. Благо это ВАЗ, всё достаточно доступно. Зимой, машины круче чем Нива нет, неоднократно вытаскивал людей застрявших в сугробах, будь то пузотёрки с пацанчиками или же солидные дяди на крузаках, которые перед бабами попонтоватся решили. Так же зимой к радости прибовлялись и мелкие гадости, к примеру:
1)Танцы с бубном для завода авто.
2) Вечное поддувало со всех каких только можно щелей.
3) Дворовые Гопникы, уроды котрые обчистили авто
4) И подобные мелкие мелочи. Вообщем к лету планировался огромный перечень переделок:
Проклейка и утепление, замена на злую резину, прооклеить и обклеить панель, муз.подготовка
Вообщем подумал о вопросе сколько надо будет на всё денег.................как вдруг спустил их на эвакуатор и починку авто: На трассе вышла полуось с колесом (был в бешенстве). И подумал чтоб сделать с этим авто чтоб в него так постоянно деньги на ремонт не вкладывать....................думал думал и решил......................
Мой новый авто
Honda Integra был обменен на Ниву с доплатой
Цвет: Серебристый
Двигатель: 1.6 ZXi (130 Hp) - почему то именно 130 написанно в птс 
хз почему
Обмен прошёл. Первые впечатления о авто.................... ЭТО НЕ НИВА - ЭТО РАКЕТА
Машина нравится, резвая, резкая.
Вообщем дело бы так:
Приехав в Балаково, немного поплутав нашёл вокзал (кстати кто считает что в Саратове жопа а не дороги съездийте в Балаково, убили ямы по полметра в длину и более, так же по полу катался от местных лежачих полицейских) приехали в конторку переоформились, поехали за машиной..... и тут то всё начилось..... сев ещё раз за правый руль, было жутко не удобно, поехали за брелком (второй от сигналки). Ехал не больше 40км\ч было жутко не привычно и страшновато, скорость чуствуется, в отличии от высокой Нивы. Поехали на выезд, выехали на трассу (хорошо что сам ехал, немного привык).
Пока ехал расслушал немного стуков при повороте руля.
На следующие утро решил скататся на подъёмник, поднял.......вообщем к тем проблемам что были прибавились ещё рулевые тяги и правый пыльник верхней шаровой опоры переднего рычага, немного расстроился, но всё же никто не продаст идеальную машину. В первую очередь, на днях, поменяю масло в двигле(уровень на минимуме) и КПП(за компанию к двиглу), потом к концу месяца должен наработать денег и поеду рейку чинить (пока терпит долил жидкости для гура).
Из минусов - нет летней резины И неееееееееееееееееееет музыки (((((((((( Что очень растроило.
О обмене наверно пожалею только зимой, ибо не будет хватать завистливых взглядов со стороны, когда ты так смело забуреваешься в сугроб и там паркуешься.
Т.к. она была бита, половина сделанного в машине далеко не есть хорошего качества
Почитал на форуме как отчистить фару от желтезны. Думаю займусь ка на выходных, за день управлюсь. Фара то одна
Снял нос. Замучились откручивать крепление от крыла к бамперу Надж было так там прикрутить
Знал что на фаре которая была жёлтая не было крепления, думал отвезу приварят........... в итоге
пришлось переваривать всю фару, получилось конечно стрёмно........... не было такого же пластика припаяли похожий по структуре. Получилось вот что
Ну в итоге получилось как то так:
В дальнейшем планов на авто очень много, как буду делать что нибудь сам буду отписыватся.
