Снимаешь кожух №10,№8 крепится к №7 шплинтом(передвигаешь весь узел до упора в сторону кузова,на селекторе P)вынимал шплинт пассатижами.Далее №8 вытаскиваешь.трос освобождён.А вот втулки №9 у меня небыло.Добавлено (22.05.2010, 08:28)
---------------------------------------------
Трос с другой стороны (селектор на рисунке красный кружок №1)вообще нетрогал
Добавлено (22.05.2010, 08:37)
---------------------------------------------
Quote (LRK)
Я только АКПП снимать буду. Она килограмм 50 весит или больше?
Специально невзвешивал но сухой мотор без коллекторов мне показался легче..