В районе 42 литров.
Я лично расход так определяю: при пустом баке заливаю под горловину, обнуляю спидометр и вперед опять до пустого. А потом ещё раз также контрольный.
Потом беру калькулятор и делаю нехитрые вычисления: скока литров залил делим на скока км. проехал и полученное умножаем на 100.

Получается довольно точно. Естественно, это смешанный расход трасса / город.
Только аккуратней: там лампы пустого бака нет, как только стрелка дошла да красной риски - сразу на заправку.

Кстати, тут в теме кто-то писал про расход и лямбду (датчик), то скажу, что лямбда на расход не сильно виляет, литра полтора максимум два добавляет к расходу. Сильно влияет датчик температуры двигателя (показания которого используются компом для подготовки пропорций смеси) (замечали как на прогреве в мороз машина бенз трескает? ), также датчик расхода воздуха, но на хондах стоит датчик вакуума (MAP), а он на порядок надежнее тот что воздух меряет (MAF).

Добавлено (26.01.2009, 12:17)
---------------------------------------------
точно замерять расход бенза можно:
1.заливаешь под горло, так что бенз стоит в горлышке бензобака.
2. обнуляешь адометр.
3. проезжаешь сколько то километров.
4 опять так же заливаешь под горло.
5. смотришь сколько точно вошло бенза и сколько точно проехал расстояния.
6 путем нехитрой пропорции получаешь результат.

И точно и всего две заправки.

Добавлено (30.01.2009, 17:40)
---------------------------------------------
точнее вопрос звучит так датчик вакуума и или датчик количества всасываемого воздуха влияет на кол-во поданного инж топлива и как следствие обороты?просто я давно гдето слышал что на дат вак. ставят регулируемый по моему от старого тв резистор и в салон - и типа с салона регулируеш обор хх