|
просто не едет!
|
|
| DINAMIT | Дата: Пятница, 15.06.2012, 10:27 | Сообщение # 21 |
опытный (ин)тегровод
Группа: Интеграводы
Сообщений: 258
Статус: Offline
Город: Киев
Регион: AA
| Чистил и форсы и дросель и всю топливную систему. к официалам заезжал они тоже не знают в чем проблема. нужно будет трамблер еще покрутить попробовать Quote (flic)
ну раз это нормальное явление, то тогда с расходом осталось разобраться cool
Кстати после замены воздушного фильтра стала получше ехать и расход немного упал.
Acura Integra DB7 B18B AT -> LS VTEC HEAD B18C4
|
| |
| |
| 42Sergei42 | Дата: Пятница, 15.06.2012, 14:01 | Сообщение # 22 |
интегру знаю от и до
Группа: Интеграводы
Сообщений: 774
Статус: Offline
Город: Киселёвск
Регион: 42RUS
| Друг ты что zc со включенным кондеем это мопед ты даже голову не ломай из за чего она не едет еще и на автомате)))
Quote (flic)
оброты уже 1,5, 2, 2,5, а я как черепаха(пешеход быстрей идёт), потом в какой то момент пдыч и поехала
Это происходит потому что кондей отключается. Да и 1.5 -2.5 это не обороты для zc начинает нормально ехать как минимум с 3 тыщ....
Добавлено (15.06.2012, 14:01)
---------------------------------------------
flic, какой расход у тебя ?
DB6>>>>ZC>>>>>MEXA!!!
была((
Пост подправил: 42Sergei42 - Пятница, 15.06.2012, 14:02 |
| |
| |
| flic | Дата: Пятница, 15.06.2012, 21:24 | Сообщение # 23 |
любящий интегру
Группа: Интеграводы
Сообщений: 144
Статус: Offline
Город: Самара
Регион: 63RUS
| Quote (42Sergei42)
оброты уже 1,5, 2, 2,5, а я как черепаха(пешеход быстрей идёт), потом в какой то момент пдыч и поехала
Это происходит потому что кондей отключается.
так я в принципе и думал)))Quote (42Sergei42) flic, какой расход у тебя ?
12-15, зимой 17Quote (42Sergei42) Да и 1.5 -2.5 это не обороты для zc начинает нормально ехать как минимум с 3 тыщ....
так если его крутить постоянно он и будет жрать???
так как я понял, машина у меня едет нормально, такая ситуация у всех? хотя не понятно, как это 120 сил не справляются с кондеем 
|
| |
| |
| 42Sergei42 | Дата: Пятница, 15.06.2012, 21:45 | Сообщение # 24 |
|
интегру знаю от и до
Группа: Интеграводы
Сообщений: 774
Статус: Offline
Город: Киселёвск
Регион: 42RUS
| Quote (flic) 12-15, зимой 17
Ну да не маленький, поюзай поиск тут много об расходе написано и какие причины могут быть начиная от помпы и тд....
Кстати от включенного кондея тоже расход ой как увеличивается...
Quote (flic) хотя не понятно, как это 120 сил не справляются с кондеем wacko
не забывай 120 сил при 7000 об 
Quote (flic) так если его крутить постоянно он и будет жрать???
ну не знаю я всегда на 3.5 т/о переключаю расход по городу 8 литров как то так....
DB6>>>>ZC>>>>>MEXA!!!
была((
|
| |
| |
| flic | Дата: Пятница, 15.06.2012, 22:14 | Сообщение # 25 |
|
любящий интегру
Группа: Интеграводы
Сообщений: 144
Статус: Offline
Город: Самара
Регион: 63RUS
| Quote (42Sergei42) не забывай 120 сил при 7000 об
да, чот не подумал  на 7ми т. справляется)))))))
кстати немного момудрил с проводкой вентилятора кондиционера( он как я заметил отключалсяпериодически или невключался вообще) и тупизм с кондеем прекратился, осталась проблема с расходом, будем думать
|
| |
| |
| slava242 | Дата: Пятница, 15.06.2012, 22:58 | Сообщение # 26 |
ГурУ АКПП
Группа: Модераторы
Сообщений: 3471
Статус: Offline
Город: From Саратов
Регион: РБТ
| Quote (flic) так если его крутить постоянно он и будет жрать???
Типичная дедовская логика... 
ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C
Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))
|
| |
| |
| flic | Дата: Пятница, 15.06.2012, 23:44 | Сообщение # 27 |
|
любящий интегру
Группа: Интеграводы
Сообщений: 144
Статус: Offline
Город: Самара
Регион: 63RUS
| Quote (slava242) Типичная дедовская логика...
)))))))))))) полностью согдасен, ты как всегда, как говорится сказал как отрезал, но у меня именно такой прискорбный факт имеет место быть... вобщем, парни, девушки) хочу уменьшить аппетит своей тегры, как быть и чем продолжить может кто подскажет??? или всё таки гнать её в неумелые руки сервис мэнов и платить им за то что в конечном итоге показалось бы так просто и смог бы сделать сам????
|
| |
| |
| BarcelonaGreen | Дата: Суббота, 16.06.2012, 01:59 | Сообщение # 28 |
интегру знаю от и до
Группа: Интеграводы
Сообщений: 598
Статус: Offline
Город: СПб
Регион: 98
| flic, неужели ты еще не заметил, что сервисмены могут выполнять только конкретные задания, и в основном, по ходовой части. Думать они не могут.
проверяют сход-развал, давление в шинах, кислородный датчик (но это маловероятно), ДПДЗ, вообще нужна какая-нибудь схема от простого к сложному
У меня нет кондея вообще, но слышала краем уха, что он не чувствуется только от 4л двигателя
Honda civic EE9 левый руль b16a1 мкпп OBD0
|
| |
| |
| slava242 | Дата: Суббота, 16.06.2012, 05:19 | Сообщение # 29 |
|
ГурУ АКПП
Группа: Модераторы
Сообщений: 3471
Статус: Offline
Город: From Саратов
Регион: РБТ
| flic, лично я считаю что для zc с кондеем, автоматом, да ещё и полным приводом 12-15 литров расхода в условиях города-нормальный результат.Опять таки всё познаётся в сравнении: покатайся по трассе и если расход всё равно будет в пределах 10 литров-то это уже повод для беспокойства.
ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C
Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))
|
| |
| |
| DenBen | Дата: Суббота, 16.06.2012, 07:45 | Сообщение # 30 |
опытный (ин)тегровод
Группа: Красноярский край
Сообщений: 277
Статус: Offline
Город: Красноярск
Регион: 124RUS
| Когда у меня был ZC(тоже на автомате), я с ним вообще не обламывался, пёр отлично, постоянно со всеми закусывался, хоть с тазом хоть с БМВ)), хоть и ел он у меня масло как конь. Сейчас у меня B18C, и проблема тупизны в жару наблюдается, и хочу сказать что едет он (именно в жару) хуже чем ZC (субъективно). Стоит новый воздушный фильтр, топливный, клапана отрегулированы, кислородный датчик проверял лично, также MAP-сенсор и температурный датчик, ставил новую крышку распределителя и новый бегунок. Навели меня тут на мысль проверить датчик детонации, т.к. именно он отвечает за оптимальный угол зажигания. Но до него я пока ещё не добрался
Integra DB8 B18C
|
| |
| |
