компрессия, и степень сжатия - Страница 7

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 7 из 9 « 1 2 … 5 6 7 8 9 »
Модератор форума: killer761, MegaJohn, SIO

Список форумов » ремонт » двигатель » компрессия, и степень сжатия

компрессия, и степень сжатия

SIO

Дата: Вторник, 01.07.2014, 20:27 | Сообщение # 61

Вежливый модератор

Группа: Модераторы

Сообщений: 2992

Статус: Offline

Город: Ростов-Сочи

Регион: 93,161

TYPE-R, это все конешно хорошо, но должэен же быть эталон!

ホンダ - 夢の力

Лялька db6 ZC ZXi AT 120л.с. 1997г.в.-продана
Касатка db9 ZC ZXi MT 120л.с. 1995г.в.,-продана
Сударыня db9 ZC Xi MT 120л.с. 2000г.в.,

"Все будет ХА-РА-ШО!!!" (с) "Елки"

myza-Oleg

Дата: Вторник, 01.07.2014, 22:30 | Сообщение # 62

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

Цитата SIO (

)

1290 кПа, и 950 минимальное

Это ближе к истине)))))))))))) Остальное умирающий мотор или кривой манометр.Ну или замерщик biggrin

Добавлено (01.07.2014, 22:26)
---------------------------------------------
эталон=отношению V камеры сгорания к V цилиндра.Все исходные известны.

Добавлено (01.07.2014, 22:28)
---------------------------------------------
№67

Добавлено (01.07.2014, 22:30)
---------------------------------------------
Можно мне поумничать))))????? smile prof

Как яблочко румян,одет всегда беспечно
Не то что б вечно пьян,но весел бесконечно
Есть деньги-прокучу,а нет,так обойдется...
The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred. © Soichiro Honda
дороги,которые мы выбираем не всегда выбирают нас

TYPE-R

Дата: Вторник, 01.07.2014, 23:06 | Сообщение # 63

Двигательный Маньяк

Группа: Москва

Сообщений: 915

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 23RUS

Цитата SIO (

)

TYPE-R, это все конешно хорошо, но должэен же быть эталон!

Оно тебе надо?
Я лично даже и не помню сколько там у меня должно быть...
Для меня эталон - это когда ровная компрессия в каждом цилиндре, отсутствие избытка картерных газов и отсутствие повышенного расхода масла...
и пусть там компрессия не совпадает с мануалом.
Каждый мотор индивидуален, всё в этом мире относительно...

DB8 / B18C-R / S80 4.4 (LSD) / tuRbo
Japanese Domestic Market
Action without philosophy is a lethal weapon; philosophy without action is worthless.
(С)Soichiro Honda

SIO

Дата: Среда, 02.07.2014, 09:46 | Сообщение # 64

Вежливый модератор

Группа: Модераторы

Сообщений: 2992

Статус: Offline

Город: Ростов-Сочи

Регион: 93,161

TYPE-R, лукавишь...
Если компрессия будет 9 или 8 но одинаково во всех цилиндрах, ты тоже будешь считать номральным?

ホンダ - 夢の力

TYPE-R

Дата: Среда, 02.07.2014, 23:35 | Сообщение # 65

Двигательный Маньяк

Группа: Москва

Сообщений: 915

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 23RUS

Цитата SIO (

)

TYPE-R, лукавишь...
Если компрессия будет 9 или 8 но одинаково во всех цилиндрах, ты тоже будешь считать номральным?

Ну если при этом не будет расхода масла, дикого расхода топлива и прорыва газов, и машина будет валить как самолёт,
то - да, конечно - нормально smile

А чё тебе ещё надо?

DB8 / B18C-R / S80 4.4 (LSD) / tuRbo
Japanese Domestic Market
Action without philosophy is a lethal weapon; philosophy without action is worthless.
(С)Soichiro Honda

SIO

Дата: Четверг, 03.07.2014, 08:34 | Сообщение # 66

Вежливый модератор

Группа: Модераторы

Сообщений: 2992

Статус: Offline

Город: Ростов-Сочи

Регион: 93,161

Цитата TYPE-R (

)

и машина будет валить как самолёт,

ты сам в это веришь?

ホンダ - 夢の力

TYPE-R

Дата: Четверг, 03.07.2014, 22:17 | Сообщение # 67

Двигательный Маньяк

Группа: Москва

Сообщений: 915

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 23RUS

Цитата SIO (

)

Цитата TYPE-R ()
и машина будет валить как самолёт,

ты сам в это веришь?

Да успокойся ты уже, я же образно говорю...
Многие люди уменьшают степень сжатия до минимума, чтоб дунуть по максимуму..,
другие наоборот увеличивают чтоб получить больше отдачи на атмосфернике и крутить его до бесконечности...
И всем пофигу на эталон, всё зависит от используемого топлива и характеристик двигателя.

DB8 / B18C-R / S80 4.4 (LSD) / tuRbo
Japanese Domestic Market
Action without philosophy is a lethal weapon; philosophy without action is worthless.
(С)Soichiro Honda

myza-Oleg

Дата: Четверг, 03.07.2014, 23:29 | Сообщение # 68

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

Цитата TYPE-R (

)

наоборот увеличивают чтоб получить больше отдачи на атмосфернике и крутить его до бесконечности...

Я увеличил,получил дикую детонацию и конец двигателя можно просчитать с точностью до сотни км((((

Добавлено (03.07.2014, 23:28)
---------------------------------------------
но я просто так не сдамся))))

Добавлено (03.07.2014, 23:29)
---------------------------------------------

TYPE-R

Дата: Четверг, 03.07.2014, 23:48 | Сообщение # 69

Двигательный Маньяк

Группа: Москва

Сообщений: 915

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 23RUS

Добавлено (03.07.2014, 23:48)
---------------------------------------------

Цитата myza-Oleg (

)

Я увеличил,получил дикую детонацию и конец двигателя можно просчитать с точностью до сотни км((((

На любом бензине детонация?
Какая компрессия получилась?
Может быть смесь подправить надо?

DB8 / B18C-R / S80 4.4 (LSD) / tuRbo
Japanese Domestic Market
Action without philosophy is a lethal weapon; philosophy without action is worthless.
(С)Soichiro Honda

myza-Oleg

Дата: Четверг, 03.07.2014, 23:56 | Сообщение # 70

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

на95детонация,приходиться вылить угол.на98 все хорошо и ожидаемый подхват на низах явно чувствуется.Но мне надо тоже самое на 95ом.

Список форумов » ремонт » двигатель » компрессия, и степень сжатия

Страница 7 из 9
«
1
2
…
5
6
7
8
9
»