Quote (ALF)
Надо не давление в цилиндрах мерить, а давление масла!!!
Причем делать это на хорошо прогретой машине (именно когда симптомы проявляются)
Quote (Neo666)
Когда по трассе проедешься, после сброса больших оборотов, загарается датчик масла и машина сбрасывает обороты, пытаясь заглохнуть
Давление масла напрямую зависит от оборотов.
И если у тебя падают обороты, то может стоит копать в этом направлении и решать что то с просадкой оборотов холостого хода, а не грешить на масляный насос и давление. Более того замена масляного датчика и такая джигурда с оборотами может быть никак не связаны друг с другом.
Реши с оборотами сначала. Они не зависят от давления масла. А давление масла зависит от оборотов.
На холостом ходу (кстати какой он у тебя после того как по трассе проедешься?) давление примерно 0,8-0,9 бар.
Добавлено (13.08.2010, 09:35)
---------------------------------------------
Quote (Neo666)
Как его померить:)
Например манометром с переходником, который вкручивается в штатное место масляного датчика.
Залазил с низу, ничего не видно т.к. пол днища было забрызганно маслом. Долго лазили лазили, потом всё таки нашлась проблема: текло из под датчика давления масла. Купил новый датчик поставил лужа сменилась на пятнышко диаметром в 5рублей, уже не так напрягает. Но с заменой датчика пошла херня с машиной: 
