Добавлено (04.05.2009, 20:44)
---------------------------------------------
Брат у меня вообще побег 38тыщ. был , правда уже 47000. Я всю до фильтра бензонасоса облазил, даже клапанную крышку снял а там состояние нового. Движок В18С. автомат. Буду писать тебе дальше. Если что пиши.

зато имеем лучшую управляемость в убыток мощности на 17ках

Добавлено (11.05.2009, 20:07)
---------------------------------------------
прошлым летом
http://foto.drom.ru/12052/

Добавлено (17.07.2009, 14:17)
---------------------------------------------
продолжая рассказ про машинку

занялся переборкой передней подвески.
заменил сайленты в передних нижних рычагах. стояли судя по всему родные , тк даже на прессе их не смог выдавить.
отдал в сервис , там с помощью ножовки и кувалды все таки их вынули и запресовали новые.

заодно проверил шаровые, верхние и нижние. оказались в порядке, но в будущем все равно под замену учиывая мою езду по бордюрам на скорости...

заменил передние и задние стойки

вперед поставил регулируемые koni sport

пружины и чашку оставил оригинальные, тк кони стойки целиком на тегру не делают
при установке занизил машину на 30 мм тк аморты имеют два положения: либо сток, либо -30мм

назад установил стойки cusco регулируемые по высоте, но регулировок по жесткости небыло на них.

стойки очень дубовые. зад подпрыгивает когда лежачих полицейских проезжаешь

на очереди ремонт рулевой рейки: замена рулевых наконечников и тяг, если понадобится

после установки стоечек машина заметно упала:

Добавлено (17.07.2009, 14:21)
---------------------------------------------
забыл добавить, еще установил банку apexi n1.
сейчас будет дорабатываться выхлопная система, посредством установки пламегасителя вместо ката и шаманством кэтбэка апекси от интегры дц2.
прикинув кэтбэк стало ясно, что без сварки точно не обойтись. на седан выхлоп от купэхи конкретно не подходит

по ощущениям машина стало намного лучше ехать на верхах, даже от установки одной только банки

Добавлено (17.07.2009, 14:23)
---------------------------------------------

один килограмм на диске = 20 кг в багажнике

Добавлено (17.07.2009, 14:45)
---------------------------------------------
Забыл...машина вообще айс выглядит))

DB6 лупатая => DC1 рестайл МКПП => Torneo SIR => неважно)) => DC5 Si

только мне их привезли и друг начал дилерство с представителями коней в Ярославле:)
пружины и коней назад у него буду заказывать

куски купил на редлайнерсах.
стоечки так себе , уже ушатаные были. в этом году поезжу, на следующий куплю тоже коней назад.
куски уж очень дубовые, а коней хоть отрегулировать можно

как выяснилось подтекало через левый стоп с месте крепления к кузову.

Добавлено (30.08.2009, 22:22)
---------------------------------------------
давал другану на тупере бампер на подгонку , потому что зад ему тянули на стапеле.
пару дней ездил так

еще поставил задние аморты кони

наконецто сделал себе прямоточный выхлоп. вместо ката сделал пламегаситель

Добавлено (30.08.2009, 22:27)
---------------------------------------------
на выходных договорились встретиться интегроводами Ярославля. На связи только трое - остальных пока не нашли)))
хотя видел недавно тегру в ДА кузове, но не смог пообщаться с хондаводом(

на фотках мой сыр-г дб8, тупер дб8 и автоматный дб6
пара фоток: