Валики на наши ZC - Страница 2

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 3
«
1
2
3
»

Список форумов » тюнинг » GT » Валики на наши ZC (Оказывается, есть такие!)

Валики на наши ZC

alex_seaman

Дата: Воскресенье, 03.05.2009, 19:51 | Сообщение # 11

тигра+я=друзья

Группа: Омск

Сообщений: 343

Статус: Offline

Город: Омск

Регион: 55

у тюн вала кулачки больше, соответственно подъем клапанов увеличивается и в камеру сгорания попадает больше топлива и выводится больше газов. только при серьёзной прибавке нужно будут форсунки ставить и мозг перепрограмировать, но у топикстартера форсы заменены на высокопроизводительные и хондата если не ошибаюсь, значит настроит

New stage: AER'03
It was my Red dc1 '95

Integra Club Omsk

olegator

Дата: Воскресенье, 03.05.2009, 21:34 | Сообщение # 12

любящий интегру

Группа: Интеграводы

Сообщений: 136

Статус: Offline

Город: Тамбов

Регион: 68rus

Ну а экономическая целесообразность в этом есть? В смысле какая прибавка по мощности? А высокопроизводительные это какие? В смысле параметры у них какие должны быть под этот вал? Про мозг понятно, он стоит дохера. Неплохо было бы, чтоб отчет потом появился от и до.

valey

Дата: Воскресенье, 03.05.2009, 23:29 | Сообщение # 13

интегру знаю от и до

Группа: Новосибирск

Сообщений: 554

Статус: Offline

Город: Барабинск

Регион: 54rus

Вот он вопрос.

[url=http://
nekuru.com][img]http://nekuru.com/
images/valey/t2.png[/img][/url]

Alex

Дата: Понедельник, 04.05.2009, 05:19 | Сообщение # 14

гуру клуба

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1131

Статус: Offline

Город: Иркутск

Регион: 38

Ну, ёпрст... Приехали. Для чего распредвал не знаем...
Какая ещё экономическая целесоообразность??? Это ж не для экономии их ставят. smile

Quote (olegator)

какая прибавка по мощности

Разная в каждой конкретной ситуации и с каждым конкретным валом.

И, немного поправлю alex_seaman.
Профиль кулачка у таких валов не только выше. Он совсем другой формы. И турбо-валы, кстати, от атмосферных отличаются, по своей концепции. Стоковые форсунки вполне смогут обеспечить любые валы. А настройка- да, обязательно. Хотя бы обманкой.

HONDA INTEGRA DC1 MT TURBO The Disco Potato Power

ГЛЫБА

Дата: Вторник, 05.05.2009, 18:23 | Сообщение # 15

интегру знаю от и до

Группа: Красноярский край

Сообщений: 807

Статус: Offline

Город: Красноярск

Регион: 24RUS

Quote (Alex)

Переименовать его в GT
создать в нём ветки:
Тюнинг - здесь всё, что касается аппартного тюнинга
Стайлинг - обвесы, спойлеры, подсветка, плюшевые мишки в салон и т.п.
Разное - всё остальное, что не входит в предыдущие разделы
FAQ - темы с конкретными техническими данными, How-to, база знаний, короче...

Кстати это хорошая мысль.

Honda Integra 95 г.в.
Кузов: DB6
Двигатель: k20a (установлен в ноябре 2012г.)
Коробка передач: автоматическая
Мощьность двигателя: 156 л.с.

znyx

Дата: Понедельник, 01.06.2009, 19:28 | Сообщение # 16

Ветеран

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1124

Статус: Offline

Город: около Иркутска

Регион: 38RUS

Молодец, Alex.
Все таки нашел валы на ZC.

Alex

Дата: Вторник, 02.06.2009, 05:56 | Сообщение # 17

гуру клуба

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1131

Статус: Offline

Город: Иркутск

Регион: 38

К осени закажу. Сейчас все деньги на ремонт.

HONDA INTEGRA DC1 MT TURBO The Disco Potato Power

kvintegra

Дата: Среда, 10.06.2009, 00:01 | Сообщение # 18

любящий интегру

Группа: Москва

Сообщений: 116

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 199

Ты хочешь стейдж 1 или 2? Блин пугает качество исполнения вала,так чтоб кулачки не изуродовались раньше времяни. Чот смотрел смотрел так и не нашел как заказать?!

Пост подправил: kvintegra - Среда, 10.06.2009, 00:01

flux

Дата: Среда, 10.06.2009, 00:15 | Сообщение # 19

притащу по халяве с ебея

Группа: Москва

Сообщений: 5412

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: ново-переделкино

Quote (Alex)

К осени закажу. Сейчас все деньги на ремонт.

Вопрос:
1) Двиг зц без турбо при смене вала двиг будет выдавать 130-140 понни (с учетом того что поменяли и прошили мозг)? елси вскидка не изменяет ))
2) Расход будет 14-16 литров на сотню?
3) На сколько будет фигово двиглу при стоковой комплектации?
4) на сколько будет фигово автомату?

╭∩╮（^_^）╭∩╮

чем больше узнаю тойоту, тем больше она меня бесит!!!

Alex

Дата: Среда, 10.06.2009, 08:21 | Сообщение # 20

гуру клуба

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1131

Статус: Offline

Город: Иркутск

Регион: 38

kvintegra, я хочу вал под турбо.
flux, 1. Не знаю. Смотря какой вал, состояние движка и какой подход к настройке.
2. Как настроишь.
3. А почему ему должно быть фигово?
4. Ничего автомату не будет при 130-140

Добавлено (10.06.2009, 08:21)
---------------------------------------------
Ещё немного добавлю. Из наших ЗЦ итак выжали япошки нормально, при сохранении большого ресурса. Вал стоит довольно злой с завода. С тех валов, о которых тема, я думаю на сток двигателе не снимешь много. Надо степень сжатия поднимать, портинг- тогда интересно будет. Но это уже для энтузиастов.

HONDA INTEGRA DC1 MT TURBO The Disco Potato Power

Список форумов » тюнинг » GT » Валики на наши ZC (Оказывается, есть такие!)

Страница 2 из 3
«
1
2
3
»