да как же сказать то.
бошка ред топ и мозги 73 думаю для начала хватит. потом хондата, впуск. итд итп

Добавлено (21.08.2010, 20:48)
---------------------------------------------
сир т хуже едет чем мой пепелац,
акорды просто в шоке,

я тут на 2 недели убил на поиск коленвала от тупера... и не нашел даже на аукционах! а то что нашел не факт что еще рабочий и не расточенный
короче перелистав сервисные книжки
пришел к выводу что шейки шатунные и коренные у B20 b18 B18C - ОДИНАКОВЫЕ!!!

Добавлено (30.12.2010, 13:26)
---------------------------------------------
можно добавить что колена р72 и р73 от б18ц лучше отбалансированы.
на б18б и б20 нет усилителя постелей колена на блок.

да согласен с тобой полностью!
приехал к токарю, вроде как сказал, можно шлифануть на 0,5мм и подбирать вкладыши!
или поиск колена от В20 или В18 + покупка прокладки 2мм, так как разница в ходе поршня 1,8мм

Выпуск одинаковый на всех моторах В-серии, если что!!! номер даже прокладки под выпускной коллектор одинаковый!

у меня стоит туперовский впуск на B20 голове! вот сижу изучаю как втеку поставить.... вернее нужно ли менять шатуны и какие поршни поставить чтобы бюджетно было, а то больше 7000 не крутиться степень сжатия предполагаю 8.8

выпуск у меня тоже от втек головы стоит

на впуске только надо со стороны трамлера кусок отпилить от коллектора там на охлаждение патрубок подругому идет!!!
короче подходит!!! жаль конечно коллектор резать хотя аргонка недорогая, чтобы вернуть в прежнее состояние коллектор

У Б18ц коленвал совсем другой, у него и ход другой.