интегра зц планирую ставить б20(почти куплен) орхия 98 привода найдены мкпп коробка от б18с сир с лсд(будет)
вопрос косаемый подушек, что с ними делать? от б20 с орхии судя по всему не встанут. какой геморой еще встретится на пути при такой замене(не косяемо оформлений)?
сразу оговорюсь гибрит строится будет возможно позже, надо хотяб на б20 покататься...
Придется переваривать, с выхлопной системой тоже повозиться придется...Впуск - выпуск менять, печка тоже под замену, радиатор... Тормоза бы тоже по-хорошему поменять....
Acura integra, Dc4, в18в - был, заменен на в18с spec 98, МКПП - продана Теме ДБ6 Пока гоняю на Форде Фокусе =))
Придется переваривать, с выхлопной системой тоже повозиться придется...Впуск - выпуск менять, печка тоже под замену, радиатор... Тормоза бы тоже по-хорошему поменять....
подушки если от б18с поставить то что? выхлоп, а че с ним нужно? впус и выпуск от б20б будет печка под замену? это как и зачем? радиатор понятно, от б18с будет нормально? тормоза перед 282 будут
То будет хорошо, но крепятся они по-другому, нежели как на ZC. Остается только переваривать.
Quote (polkovik)
выхлоп, а че с ним нужно?
Имелась ввиду замена всей выхлопной системы, т.к. двигатель совершенно другой и более мощный - придется найти альтернативу (например от того же Сира).
Quote (polkovik)
печка под замену? это как и зачем?
сравни свою и от В-мотора, если они одинаковые, то пункт снимается, но мне кажется с крепежами и подключением в штатные места могут возникнуть трудности. Если возникнут - опять же как вариант - поставить от Сира.
Quote (polkovik)
радиатор понятно, от б18с будет нормально?
Да впринципе и от самого В20 можно поставить... Опять же крепежи... Все сложности в основном связаны с тем, что штатные места креплений вышеперечисленных деталей, расположены иначе, нежели на тех деталях что стоят у тебя сейчас. Но если тебя не пугает замена проводки и регистрация изменений в ГИБДД, то и с оптимизацией возникнуть сложностей не должно.
Acura integra, Dc4, в18в - был, заменен на в18с spec 98, МКПП - продана Теме ДБ6 Пока гоняю на Форде Фокусе =))
Имелась ввиду замена всей выхлопной системы, т.к. двигатель совершенно другой и более мощный - придется найти альтернативу (например от того же Сира).
у сира на сколь я знаю выпуск то такой же как и на овоще
Quote (Wolchara)
сравни свою и от В-мотора, если они одинаковые, то пункт снимается, но мне кажется с крепежами и подключением в штатные места могут возникнуть трудности. Если возникнут - опять же как вариант - поставить от Сира.
печка одинаковая. места одинаковые, это вопрос патрубком мне кажется, надо просто патрубки с печки на двиг несколько другие
С мозгами че делать будешь? Косяк может выйти со ступицами и приводами, а подушки не проблема. С печкой то какие проблемы могут возникнуть? Шланги подлиньше и все. Радиатор и родной на первое время сойдет. Родной выхлоп адавтировать к штанам B20B тоже нуль проблем. Да, че решил самый дешманский мотор поставить?
С мозгами че делать будешь? Косяк может выйти со ступицами и приводами, а подушки не проблема. С печкой то какие проблемы могут возникнуть? Шланги подлиньше и все. Радиатор и родной на первое время сойдет. Родной выхлоп адавтировать к штанам B20B тоже нуль проблем. Да, че решил самый дешманский мотор поставить?
мозги б20 со ступицами тож не проблема думаю. от орхии будут выхлоп скрестить на первое время думаю нормально, радиатор по месту посмотрим уже.
почему самый дешмансий? б18с хороший не мог найти, да и дорого за моторы такие отдать по 50 без всего... зато коснись убьется б20 пошел и купил сходу другой. а б18 с ходу не найти
Вот насчет радиатора - надо менять. То, что на ZC он в два раза меньше и тоньше, чем В20 - может для двига плохую шутку сыграть. Перегрев будет постоянным явлением.
Quote (znyx)
выхлоп адавтировать к штанам B20B тоже нуль проблем
Вариант действительно хороший.
Quote (polkovik)
убьется б20 пошел и купил сходу другой
Кстати, а почем они у вас?
Acura integra, Dc4, в18в - был, заменен на в18с spec 98, МКПП - продана Теме ДБ6 Пока гоняю на Форде Фокусе =))
Пост подправил: Wolchara - Пятница, 19.02.2010, 04:26
