Этот компактный седан получил название Integra, хотя о нем лучше думать как о седане Civic Ferio, который не увидишь в магазинах с вывеской «Civic». Наибольшей популярностью пользуется спортивная модификация этого автомобиля. Целью разработки Integra SJ было создание модели премиум-класса, поэтому, несмотря на свои компактные размеры, она продается под лозунгом «высококлассный седан». От Civic Ferio, кроме названия, эту машину отличает дизайн решетки радиатора. Оснащается она только 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем SOHC. Однако на топовой модификации используется двигатель VTEC с 3-мя стадиями открытия клапанов, являющийся гордостью Honda и сочетающий в себе высокую мощность и низкий расход топлива. Кроме этого, она оснащается фирменной трансмиссией от Honda - Multi Matic. Все остальные модификации Integra SJ оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.