Добавлено (21.08.2012, 14:48)
---------------------------------------------
второй раз у меня проблемы с цеплением... первы раз перетерлась трубка которая идет к рабочему цилиндру сцепления, а так как это случилось вечером, глянул под капот, там все в тормозухе, подумал что дело в РЦС, заказал его и не подходил к машине неделю ( столько шел РЦС ), а когда пришел менять, начал откручивать трубку увидел что она перетертая ))) короче поменял трубку, а цилиндр в запас остался )) деталь тоже нужная, в наличии нигде нет. И на той неделе пришел на стоянку, выжал сцепу а педалька опять провалилась ))) под капотом все сухо, глянул в педали, а там сыро и с штока ГЦС капает тормозуха ...

в итоге обзвонил всех друзей\магазины\разборки нигде ни то что в наличии ГЦС нет , а еще и привезти никто не берется... дублей нет, п только в Эмиратах и Японии оригиналы около 5 000 руб по стоимости и то типо неповезем все говорят ... короче собрался уже контрактный с владика заказывать, как на рэдсах наткнулся на тему о тюненге и там из челябы продовали цилиндр япан партс ... в итоге взял его, доехал он за 2 дня, и заодно заготовки ключей еще заказал , а то как показала практика с предъидущей тигрой, что ключи теряются на ура по пьяне
менять цилиндр блин очень геморно в том плане что очень удобно расположен второй болт крепления ... в итоге через удлинитель, карданчик и трещетку кое как его открутил ))) теперь все гут, только педаль стала еще жесче ))) ну и ночью опробовали сцепление, погоняли по росельбану ))) http://vk.com/hondaek....7939064

Добавлено (21.08.2012, 15:17)
---------------------------------------------
при замене магнитолы удивился этой большой дырке под магнитолу, где как хочеш так ее и крепи ))) короче обмотал шахту магнитолы тряпичной изолентой и всунул в дыру ))) теперь вроде отлично держиться, старая выпадала при стартах\торможениях резких ))