проблемы с автомобилем. - Список форумов

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 3 1 2 3 »
Модератор форума: killer761, MegaJohn, SIO

Список форумов » ремонт » трансмиссия » проблемы с автомобилем.

проблемы с автомобилем.

bambaada

Дата: Пятница, 27.05.2011, 18:03 | Сообщение # 1

начинающий

Группа: Новички

Сообщений: 8

Статус: Offline

Город: Екатеринбург

Регион: 96RUS

Добрый день.

Помогите советом, пожалуйста. ( Honda Integra Db-6 zс 2000 г.в.)

Дело вот в чем.

Месяц назад - поехал в сервис делать мелочи по подвеске, поменять рулевые наконечники кое какие сайлентблоки и т.д.

Все поменяли.. поставили на место колеса.. выехал из сервиса и метров через 200 произошло вот что...

на режиме D АКПП машина не едет вперед. Слышны сильные "тук-тук-тук" в области левого колеса. И ппц.. Задним ходом машина ехала нормально... и так..

я обратно в сервис. Оставляю машину там на ночь, утром звонят - говорят прийти. Прихожу...

ставят диагноз - АКПП пришла в негодность, все дело в ней. Назвали цену ремонта и т.д.
Я решил чем ремонтировать - лучше закажу я контрактную с Владивостока.. заказал. ждал 3 недели - привезли.

Сегодня поставили её на место старой.. все сделали.. и что мы видим?.. ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ! точно такие же удары на режиме "D". Задним ходом машина едет нормально.

в чем может быть проблема? В мастерстве "МАСТЕРОВ" уже я разочаровался. Кто нибудь сталкивался с подобным?
(привода снимали - гранаты смотрели и внутренние и внешние - они в порядке)

ps: никто не подскажет куда можно сбагрить за денежку АКПП s4ma в Екатеринбурге.

Honda Integra db-6 2000.

Пост подправил: bambaada - Пятница, 27.05.2011, 18:04

flux

Дата: Пятница, 27.05.2011, 18:08 | Сообщение # 2

притащу по халяве с ебея

Группа: Москва

Сообщений: 5412

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: ново-переделкино

s4ma - живучие коробаса
что бы его убить надо сильно постараться
что то они химичили с коробкой... явно денег хотят
по сути бери покупай свап комплект на меху и радуйся жизни
из коробок тебе подойдут
S20 S40 S8G
и забудь ты про автомат

╭∩╮（^_^）╭∩╮

чем больше узнаю тойоту, тем больше она меня бесит!!!

slava242

Дата: Пятница, 27.05.2011, 18:09 | Сообщение # 3

ГурУ АКПП

Группа: Модераторы

Сообщений: 3471

Статус: Offline

Город: From Саратов

Регион: РБТ

И на D3, D4, 1, 2 диапазонах авто не едет?Может у тебя с тросиком селектора проблема?

ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C
Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))

flux

Дата: Пятница, 27.05.2011, 18:09 | Сообщение # 4

притащу по халяве с ебея

Группа: Москва

Сообщений: 5412

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: ново-переделкино

или они тебе ее не поменяли )))
проверь тросики

╭∩╮（^_^）╭∩╮

чем больше узнаю тойоту, тем больше она меня бесит!!!

bambaada

Дата: Пятница, 27.05.2011, 18:16 | Сообщение # 5

начинающий

Группа: Новички

Сообщений: 8

Статус: Offline

Город: Екатеринбург

Регион: 96RUS

Quote (slava242)

И на D3, D4, 1, 2 диапазонах авто не едет?Может у тебя с тросиком селектора проблема?

на любом режиме движения вперед!

Quote (flux)

что то они химичили с коробкой... явно денег хотят

я привез с поезда коробку им в сервис. и они ставили при мне её. Задолбал я их присутствием - но я настоял что буду смотреть как ставят.

Добавлено (27.05.2011, 18:13)
---------------------------------------------

Quote (flux)

проверь тросики

какие тросики? где их смотреть и что с ними могло произойти?

Добавлено (27.05.2011, 18:16)
---------------------------------------------
передачи с P на N на R на D4 D3 2 переключаются без проблем. Но когда на D4 D3 2 отпускаешь педаль тормоза - начинается ужасное.

Honda Integra db-6 2000.

Пост подправил: bambaada - Пятница, 27.05.2011, 18:16

slava242

Дата: Пятница, 27.05.2011, 18:53 | Сообщение # 6

ГурУ АКПП

Группа: Модераторы

Сообщений: 3471

Статус: Offline

Город: From Саратов

Регион: РБТ

У меня один раз такое было когда рычаг недовключил по запарке и он встал между нейтралью и драйвом.Машина не ехала вперёд и в коробке клацало! bambaada, тросик тот который соединяет селектор с коробкой!Там снизу между коробкой и движком есть как бы крышка на двух длинных болтах на "12" сними её и пусть кто-нибудь пошевелит селектором по всем диапазонам а ты посмотри что снизу происходит, а то может тросик просто закоксовался и не работает на всю длину!

Добавлено (27.05.2011, 18:53)
---------------------------------------------
flux, что пристал то к человеку!Механика конечно хорошая вешь, но может человеку оно и не надо!

ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C
Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))

bambaada

Дата: Пятница, 27.05.2011, 19:05 | Сообщение # 7

начинающий

Группа: Новички

Сообщений: 8

Статус: Offline

Город: Екатеринбург

Регион: 96RUS

Quote (slava242)

У меня один раз такое было когда рычаг недовключил по запарке и он встал между нейтралью и драйвом.Машина не ехала вперёд и в коробке клацало! bambaada, тросик тот который соединяет селектор с коробкой!Там снизу между коробкой и движком есть как бы крышка на двух длинных болтах на "12" сними её и пусть кто-нибудь пошевелит селектором по всем диапазонам а ты посмотри что снизу происходит, а то может тросик просто закоксовался и не работает на всю длину!

спасибо, завтра если "СПЕЦЫ" к обеду не разберутся - как обещали - то буду так делать.

Honda Integra db-6 2000.

slava242

Дата: Пятница, 27.05.2011, 20:05 | Сообщение # 8

ГурУ АКПП

Группа: Модераторы

Сообщений: 3471

Статус: Offline

Город: From Саратов

Регион: РБТ

bambaada, по поводу куда АКПП спихнуть-большой вопрос!У самого на полке аж две штуки лежат! blahblah