может ли быть так, что на выходе с ДПДЗ вообще ноль, в любых положениях??? на входе как положено 5В, а с самого датчика как я ни старался ни каких ответов так и не получил.
И как КХХ понимает что машина нагрелась для сброса оборотов?
дык тыж 5-ой влядел до этого )) через клапан ХХ протекает постоянно антифриз, который соответственно нагревается, ну и по мере нагревания (принцип работы термостата) клапан перекрывает доступ воздуха во впускной коллектор...
меня смущает в этой настройке то, что 0,5 в достаточно низкое напряжение , и китайским не поверенным прибором думаю что показания отходить от истины спокойно могут на 15-20 % ... надо поверенный желательно аналоговый вольтметр