как промыть инжектор? - Страница 2

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 4 « 1 2 3 4 »
Модератор форума: killer761, MegaJohn, SIO

Список форумов » ремонт » двигатель » как промыть инжектор?

как промыть инжектор?

HooLiGUN

Дата: Воскресенье, 02.08.2009, 19:16 | Сообщение # 11

любящий интегру

Группа: Омск

Сообщений: 85

Статус: Offline

Город: Омск

Регион: 55

Quote (flux)

вроде народ от аккума машины запитывался... но этот факт надо уточнять

сам лично пользовался аккумулятором, не о каких батарейках

и речи быть не может, потому как мозг тупо направляет 12 вольт!!! на форсунки тогда когда нужно.

Quote (killer761)

и еще форсы максимум на секунду две открывайте при подаче электричества.

это факт - иначе обмотка электромагнита как минимум подгорит, а это не есть хорошо.

Добавлено (02.08.2009, 19:16)
---------------------------------------------

Quote (ezovnok)

killer761! клапан хх тут не причем! снимали отключали и все нормально. только вот теперь ситуация усугубилась и автомобиль мой уже совсем не заводится....

попробуй промыть форсунки, это ведь не сложно, да и в сервисе не дорого если самому снимать

__________________________________________________

ezovnok

Дата: Суббота, 08.08.2009, 18:34 | Сообщение # 12

Группа: Удаленные

HooLiGUN, их же можно не снимая промыть (если не ультразвуком) подскажи, где форсунки находятся? мож их так промыть, или хотяб снять и в сервис отнести? кинь схему пож! help

HooLiGUN

Дата: Воскресенье, 16.08.2009, 20:52 | Сообщение # 13

любящий интегру

Группа: Омск

Сообщений: 85

Статус: Offline

Город: Омск

Регион: 55

Quote (ezovnok)

их же можно не снимая промыть (если не ультразвуком)

где-то я слышал, что ультразвуком на Хондах не советуют мыть форсунки, но ничего утверждать не буду - это на свой страх и риск, лично я больше доверяю старому проверенному методу.

Quote (ezovnok)

где форсунки находятся?

вот, если это ещё актуально...

что-бы снять их самому нужно

1.открыть крышку бензобака, что-бы сбросить воздушное давление в баке
2.отсоеденить провода подходящие к форсункам(помечены зелёным квадратом на фото), а сами форсунки нужно немного покрутить по оси туда-обратно(облегчит снятие рейки).
3.самое неудобное. откручиваем две гайки головкой "на 10"(красный круг), которые держат топливную рейку.
3.снимаем рейку с форсунок(совсем снять не получится, она отходит всего на пару сантиметров, но этого достаточно чтоб снять форсунки)
4.аккуратно, чтоб не растерять уплотнительные кольца вынимаем форсунки из гнёзд(форсунки могут остаться как в рейке, так и в движке).
5. в верхней части форсунок стоят сеточки, потерять очень легко, их лучше снять-промыть-продуть самому(поддеть аккуратно лезвием ножа и вынуть как пробочку), так-как в сервисе на них очень часто не обращают внимания(или про них не знают, что бесит), а там бывает столько грязи, что ни о какой подаче топлива и речи быть не может
6.ну ещё можно самому осмотреть уплотнительные кольца(в верхнее части форсунки маленькое, не более сантиметра в диаметре, внизу большое, часто остаётся в движке при снятии форсунки) они должны быть эластичные и без трещин, иначе замена

Прикрепления: 5674081.jpg (89.4 Kb) · 9722274.jpg (65.5 Kb)

__________________________________________________

HooLiGUN

Дата: Воскресенье, 16.08.2009, 21:10 | Сообщение # 14

любящий интегру

Группа: Омск

Сообщений: 85

Статус: Offline

Город: Омск

Регион: 55

по хорошему ещё надо бы блок дросселей промыть, но снять его уже посложней будет чем форсунки...а уж разобрать и собрать потом, многие просто боятся этого, хотя ничего сложного там нет, любую детальку снимаемую с него нужно "метить", чтоб потом поставить точно также как было...

там система каналов, и они тоже требуют чистки время от времени!!!

Прикрепления: 0558184.jpg (247.3 Kb)

__________________________________________________

HooLiGUN

Дата: Понедельник, 17.08.2009, 20:39 | Сообщение # 15

любящий интегру

Группа: Омск

Сообщений: 85

Статус: Offline

Город: Омск

Регион: 55

закончу фотоотчёт, мож кому и пригодится...

вот на столько рейка и отходит

кольца и сеточку лучше снять, чтоб не мешались и не потерялись, а заодно и промыть и продуть хорошо бы их

теперь нужен небольшой кусок "кислородного" шланга, около 5см, который нужно как-то соеденить с трубочкой от карбклинера, например намотав на эту самую трубочку изоленту до внутреннего диаметра шланга, с другой стороны вставляем форсунку, и всё это нужно хорошо затянуть хомутами, иначе сорвёт давлением

а вот весь "механизм" в сборе, с помощью которого всё можно сделать одному, без чьей-либо помощи. баллона как раз хватает, чтоб добиться более-менее чёткой работы форсунок в случае сильного их загрязнения

Прикрепления: 0373214.jpg (73.5 Kb) · 2907637.jpg (59.0 Kb) · 2191666.jpg (76.0 Kb) · 9820904.jpg (95.2 Kb)

__________________________________________________

Worker

Дата: Вторник, 18.08.2009, 12:40 | Сообщение # 16

тигра+я=друзья

Группа: Москва

Сообщений: 368

Статус: Offline

Город: Москва

Регион: 77RUS

мне ультразвуком убили форсы...

Integra Ti/DB6/ZC/AT->MT->TURBO

"скорей бы ты нашёл убийцу лошадей, Шерлок"(с)

ezovnok

Дата: Среда, 19.08.2009, 17:46 | Сообщение # 17

Группа: Удаленные

оййй! скока фоток!!!!!!!!!!! всем спасибки! в форсах проблем не было, дроссель мыла 2 раза, потом меняла дроссельную заслоночку... (искала, блин 2 недели по всему городу!!!!!!!!), а потом оказалось, что всего-то навсего трамблер загнал!!!!!!!!!!

Slash

Дата: Воскресенье, 27.06.2010, 10:23 | Сообщение # 18