датчик температуры ОЖ - Страница 3

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 3 из 3 « 1 2 3
Модератор форума: killer761, MegaJohn, SIO

датчик температуры ОЖ (где он на DA5)

датчик температуры ОЖ

princ_vulcan

Дата: Воскресенье, 18.11.2012, 00:59 | Сообщение # 21

папаня-мегавольт гуру радиаторов и генераторов

Группа: Интеграводы

Сообщений: 3456

Статус: Offline

Город: Вольск

Регион: 64RUS

напруга на чем?

KIA RIO 3 G4FC АКПП
Audi A4 B8 CDHB(1.8 tfsi) CVT(0AW-LKS)

Integro

Дата: Воскресенье, 18.11.2012, 15:01 | Сообщение # 22

тигра+я=друзья

Группа: Новосибирск

Сообщений: 448

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54RUS

princ_vulcan, на самом датчике ОЖ (который на ЭБУ).
там по таблице можно сверять как по напруге, так и по сопротивлению.
На прогретом движке вроде около 300 Ом.
Причём эти датчики ещё различаются на:
- с положительным температурным коэффициентом (свои значения)
- с отрицательным температурным коэффициентом (свои значения)
Но в основном в машинах применяется с отрицательным...
Вот я и спрашиваю у форума, кто поможет со сверкой правильности работы данного датчика?

Integra DB6 ZC 1.6 SOHC, Ti

slava242

Дата: Воскресенье, 18.11.2012, 22:34 | Сообщение # 23

ГурУ АКПП

Группа: Модераторы

Сообщений: 3471

Статус: Offline

Город: From Саратов

Регион: РБТ

Integro, как видишь ни о каком напряжении на графике нет и речи!

ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C
Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))

Integro

Дата: Вторник, 20.11.2012, 17:15 | Сообщение # 24

тигра+я=друзья

Группа: Новосибирск

Сообщений: 448

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54RUS

Ну значит в интернете неправильно пишут. Я тока познаю все процедуры с этим датчиком smile

а за график спасибо, видимо он всё же есть в мануале, надо ещё раз глянуть.

Добавлено (20.11.2012, 17:15)
---------------------------------------------
slava242, кстати правильно я говорил про замер напруги! не надо меня сбивать! Посмотри на той же странице, от куда ты и вставил этот график, ниже там сказано и про напругу...
и ещё... вот, глянь... http://autodiagnosis.ru/diagnos....ti.html
и ещё... я замерял сегодня и сопротивление, И НАПРЯЖЕНИЕ! И оно менялось вместе с прогревом мотора!
В общем замерил я... и понял что у меня датчик неправильно работает, значит неправильно отправляет информацию на ЭБУ, отсюда и расход большой + засранные свечи...
буду менять cool
при 80-85 градусей показывает сопротивление 880 Ом. А должно быть около 350 Ом. И напряжение при такой же температуре должно быть около 1 Вольта, а у меня 0,6В...

Integra DB6 ZC 1.6 SOHC, Ti

slava242

Дата: Вторник, 20.11.2012, 18:36 | Сообщение # 25

ГурУ АКПП

Группа: Модераторы

Сообщений: 3471

Статус: Offline

Город: From Саратов

Регион: РБТ

Integro, ну что я могу сказать-век живи, век учись! smile

Я напряжение не мерил, у меня по сопротивлению всё сошлось!

ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C
Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))

датчик температуры ОЖ (где он на DA5)

Страница 3 из 3
«
1
2
3