Исчо один седан)) Воронеж

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 »
Модератор форума: shuric, SIO

ShnoorOK

Дата: Вторник, 09.03.2010, 13:39 | Сообщение # 1

начинающий

Группа: Интеграводы

Сообщений: 18

Статус: Offline

Город: Воронеж

Регион: 36RUS

Решил создать свой блог и немного рассказать о моей машинке. Сразу предупреждаю, что нереально крутых доработок в ней нет и речь будет идти в основном только о стайлинге.Так как это единственная машина, то я не буду строить из неё злой спорт, который бензина жрёт как самолёт… Да и валить по нашим воронежским дорогам мягко говоря опасно Буду здесь описывать постройку просто красивой машики на каждый день.
Итак всё началось с того, что это была машина моего брата. Пришла она к нам 2 года назад с пробегом в 75 тысяч. Машинка 2000 года в самой бедной насколько я знаю для интегры комплектации Ti . Имеем простенький велюровый салон и двигло 1.6 ZC и 120 коней. Машинка всегда была окружена заботой и технических проблем с ней небыло. Из внешнего вида были заменены фонари и 14" энкей поменяны на 15" ВСМПО с резиной 195/50 данлоп.
Я посчитал, что 15 дицки ей реально маленькие. Всётки такая здоровая длинная баржа требует колёс побольше и мной были приобретены дицки 5Zigen FireBall с ёкой адван неова и аццкие красные гайки.Также была куплена банка от ITR DC2. Далее я на этом не остановился) Приобрёл стойки Mugen, но по занижению нужного результата они не дали и я докупил к ним койлы, регулируемые по высоте! Купил пороги C-West и губу от ITR DC2. Потом купил дицки на 15" на зиму(на первой фотке). Потом мне подвернулся вариант дешего взять исчо более зловещие стойки ARAGOSTA(16 регулировок по жёсткости,16 по отбою и регулировка по высоте в пределах 7 см). Я не мог упустить этот шанс и купил их )
Ближе к концу зимы у меня расхлябалось водительсое сиденье и начало отвратительно скрипеть-это меня вынудило купить стулья спарко, но так как я не смог держатель для штатного ремня приколхозить к их салазкам, то пришлось купить ещё и два четырёхточечных ремня спарко(теперь пристегнувшись чувствую себя школьником с рюкзачком за плечами). Вот на этом этапе я пока остановился)
продолжение следует)

Вот так стало(Наконец-то сделал нормальные фотки)

А вот так было

Пока что приобретено и установлено:
Банка от ITR DC2
Пороги C-West
Губа ITR DC2
Дицки 5Zigen FireBall
Резина Yokohama Advan NEOVA AD07
Красные гайки evil

Стойки Mugen
Койлы регулируемые
Сидухи Sparco
Ремни 4-х точечные Sparco

В ближайшее время хочу приобрести:
Карбоновый капот
Спойлер Mugen gen 1 или gen 2
Стабы толстые
Возможно карбоновый багажник
Пределать салон в зависимости от цвета новых сидух

Вот и пара зимних фоток! Так сказать зимний вариант моего провинциального JDM

Кстати заместо стоек Муген приобрёл более злые стойки Aragosta с регулировками по жёсткости,высоте и отбою,поэтому стойки муген вместе с койлами скоро будут продаваца. Кому интересно-пишите

Весеннее продолжение

Вот и пришла долгожданная весна!Поставил новые стойки и уже немного проверил их в бою. Правда гремят они безбожно-у них вверху не сайлент,а шаровый шарнир... Вот небольшой фотоотчёт:

Вот это максимальный крен до которого я смог эти стойки раскачать

UPD
Долго ничего не писал!

Пора добавить в описание пару новых ништяков, которые были установлены за это время:

1. Рулевая тейка от DC2 Type R (короче родной где-то на оборота полтора). Теперь управлять ещё интересней

2. Полный выпуск от катализатора Tanabe Hyper Medalion. 63мм, нержавейка. При этом очень тихий для нештатного выпуска и звук шикарный.
Крутиться мотор стал повеселее немного

3.Заменена ВСЯ подвеска на оригинал. Все сайлентблоки и 70% рычагов

4. Предние тормоза заменены на 282мм. Суппорта от аккорда сир-т, диски от ровера. Скоба проточена под широкий диск. Это самое удачно дополнение за небольшие деньги. Тормозить стала как об стену))

VORONEZH HONDA CLUB

Пост подправил: ShnoorOK - Вторник, 20.11.2012, 15:41

ГЛЫБА

Дата: Вторник, 09.03.2010, 13:51 | Сообщение # 2

интегру знаю от и до

Группа: Красноярский край

Сообщений: 807

Статус: Offline

Город: Красноярск

Регион: 24RUS

Нормалёк! Зачётно! Приветствую!

Honda Integra 95 г.в.
Кузов: DB6
Двигатель: k20a (установлен в ноябре 2012г.)
Коробка передач: автоматическая
Мощьность двигателя: 156 л.с.

AlexeyL

Дата: Вторник, 09.03.2010, 13:55 | Сообщение # 3

опытный (ин)тегровод

Группа: Новосибирск

Сообщений: 249

Статус: Offline

Город: Новосибирск

Регион: 54

Хорошо выглядит! Стильно, никакого колхоза

DB7, B18B, AT, 1993 - продал

Kek$

Дата: Вторник, 09.03.2010, 14:00 | Сообщение # 4

любящий интегру

Группа: Интеграводы

Сообщений: 130

Статус: Offline

Город: TYUMEN

Регион: 72

по чем капотик брал ????

Не так нас достают зловредные враги, как хитрожопые друзья!!!!!!

ShnoorOK

Дата: Вторник, 09.03.2010, 14:06 | Сообщение # 5

начинающий

Группа: Интеграводы

Сообщений: 18

Статус: Offline

Город: Воронеж

Регион: 36RUS

Дык капотик сток))Просто слегонца мордой прижался,а зазоры потом не выставлял.
Щас хочу ещё приобрести полный выпуск TRUST, но предлагают только обмен на мой с доплатой,а мне без машины на месяц оставаца не вариант...

VORONEZH HONDA CLUB

killer761

Дата: Вторник, 09.03.2010, 15:22 | Сообщение # 6