Теперь опишу процесс замены:

Вытаскиваем из свечных колодцев провода.
Пассатижами отжимаем любой из хомутов показанных на рисунке и отводим в сторону трубку.

Откручиваем 4 гайки сверху клапанной крышки и 2 болта крышки ремня ГРМ.

Теперь снимаем клапанную крышку и смотрим что под ней.:)

Снимаем крышку ремня ГРМ и смотрим состояние ремня ГРМ.

Теперь надо удалить старый герметик с сальников свечных колодцев, или если есть желание можете поменять сами сальники.

Дальше нужно очистить от старого герметика крышку клапанов и обезжирить места прилегания прокладки и сальников.
Затем промазиваем герметиком сальники свечных колодцев и выемки под распредвал на клапанной крышке.

Затем берём новую прокладку, вставляем в клапанную крышку и промазываем герметиком прокладку по всему периметру.

Теперь ставим крышку ремня ГРМ.
Потом ставим клапанную крышку на место, надеваем патрубок с хомутами и слегка притягиваем гайками (Сильно НЕ затягивать).
Через несколько минут (минут 10-15) затягиваем гайки на клапанной крышке (затягивать гайки РАВНОМЕРНО).
Ждем еще несколько минут (минут 10-15), проверяем затяжку гаек, запускаем мотор.

Можно проехать пару км. и потом проверить "держит" ли прокладка, если вокруг клапанной крышки всё сухо, а также сухо в свечных колодцах - значит замена прокладки прошла успешно и вы не только сэкономили деньги, но и приобрели положительный опыт в обслуживании любимого автомобиля.