неделю назад элементарная задача остановиться на смешеной снего/асфальто/ледяной поверхности со скоросити 60-70км/ч на 40м. объясню поподробней если ехать от мытищ к разборке на осташке там есть один противный светофор он находиться за поворотом дороги и увидеть какой там сигнал можно только выйдя из поворота, а это 40м до стоп линии, я ехал со скоростью потока повернул и увидел - ЗАДНИЦА надо тормозить жестко но в принципе никакого криминала нет и должен остановиться ( забыл сказать на светофоре уже стоят по 2 машины в обоих рядах а я двигался по левому) нажимаю на тормоз треск, продавливаю педаль в пол, изменение скорости равно нулю попробовал отпустить и заново нажать инстинктивно прерывистое торможение снова нихрена, справа ехал автобус который тормозил и тормоза у него были, поэтому мне не составило труда его обогнать и перестроиться направо, (единственный вариант избежать аварии - это было нырнуть на обочину надеясь что никто её не займёт пока я буду маневрировать и надеясь что на светофоре никого нет остановиться как получится) продолжая тормозить увидел что обочина свободна перестроился туда проехал со скрежетом абски 2 машины стоявшие на светофоре пересёк стоп линию хорошо хоть небыло пешеходов на светофоре (скорость уже 30-40 км всё-таки она тормозит))) проехал светофор и ещё метров 10, переваривая дозу адреналина понял что уже проехал светофор на красный и смысла полностью останавливаться нет поехал дальше (да когда я это понял я продолжал тормозить а машина всячески этому противилась и через 10 метров скорость была уже 10-20 км.ч)))

итого я жив я пишу этот пост, фабия тоже жива но покалечена немного, правда не от вышеописанной ситуации, вывод абс придуман для того чтоб нажимая на педаль тормоза реакция машины на руль не терялась, а т.к. руление обратно пропорционально торможению, следует что у фабии отличная реакция на руль во время торможения, т.к. торможение стремиться к 0 )))))

Добавлено (15.02.2010, 12:25)
---------------------------------------------
да кстати про интегру, я не помню чтоб интерга мне хоть раз так трахала мозги отсутствием торможения, наоборот мне безумно нравиться как она информативно передаёт состояние насколько заблокировалось то или иное колесо и когда эффективно применить прерывистое торможение

P.S. Многим знакомым ABS устраивает, но они все рулят Тайотами. Многие отключают ABS на лето и включают ее зимой.

На летней резине хоть антибукс, антизанос, ABS, полный привод, всё равно скользить будет.

Я тоже зимой ездил на летней резине, но это вынуждено, до шиномонтажки.:)