DA7 ZC dual carb - Страница 14 - Список форумов

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 14 из 15 « 1 2 … 12 13 14 15 »
Модератор форума: shuric, SIO

DA7 ZC dual carb

myza-Oleg

Дата: Среда, 14.05.2014, 22:58 | Сообщение # 131

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

Цитата atassss (

)

И интересует 3 фото, где наизнанку вкладыши, так должно быть?

Да,так и должно быть!Вовремя поменял!!! Шейку ни надрало????

Как яблочко румян,одет всегда беспечно
Не то что б вечно пьян,но весел бесконечно
Есть деньги-прокучу,а нет,так обойдется...
The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred. © Soichiro Honda
дороги,которые мы выбираем не всегда выбирают нас

atassss

Дата: Четверг, 15.05.2014, 05:19 | Сообщение # 132

неугомонный гуру МКПП

Группа: Интеграводы

Сообщений: 461

Статус: Offline

Город: Чебоксары

Регион: 21RUS

Шейки все норм, фонариком исследовал, а так же крышки смотрел, тоже без задиров. То что на некоторых вкладышах царапинки, так это при вытаскивании их об болт крышки шатуна покоцал ).

Замена вкладышей, занятие весьма экстримальное )) Особенно в первый раз. То крышка вниз не отходит, то потом ставить ее обратно сразу не получилось, а надо то поршень чуть выше толкнуть. Я вначале поршень снизу моста пальцами вверх толкал, боялся, думал поднимется слишком высоко, хрен вниз опустишь, а оказывается можно сбоку моста чуть выше офигенно держать верхний шатун. В принципе, ничего сложного нет.

DA7 zc dualcarb 1992 г, AT=>MT L3, Гбц zc => d16a

myza-Oleg

Дата: Четверг, 15.05.2014, 09:47 | Сообщение # 133

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

Дим ,заканчивай с коробками ,начинай движки перетряхивать!!!))

atassss

Дата: Понедельник, 28.07.2014, 02:40 | Сообщение # 134

неугомонный гуру МКПП

Группа: Интеграводы

Сообщений: 461

Статус: Offline

Город: Чебоксары

Регион: 21RUS

Сегодня ехал по трассе, в итоге приехал на галстуке. Еще недели 2 назад были симптомы, пропадала тяга, машина глохла.....что за х..думал, и именно после подьема, или притопив до 4000 оборотов. Но заводил снова и вроде норм. Но сегодня выносной электро бензонасос сдох, или не сдох. Он жужит, работает, снял шланг на выход с насоса, струя еле еле выплевывается как будто. Продул шланг в сторону фильтра к баку, пошевелил контакты насоса +-. Раньше сильный напор был.

Дотянули до дома, движок при этом работал на холостых. Снял еще раз шланг на выход с насоса, струя отличная под напором что за фигня.

Или насос помирает, или в шланге от бака до фильтра соринка попала, вообщем пойду снимать фильтр возле бака менять, сниму насос попробую с бутылки чтоб работал, проверю..

Добавлено (18.05.2014, 17:28)
---------------------------------------------
заменил сайленты на заднем верхнем рычаге. Эх...были убитые. Очень хлопотно делать это с помощью тисков ))) Но если есть большие головки, пустяки.

Так же разбираюсь с бензонасосом. Заменил провода +-, сделал клеммы, обжал. Плюс взял с замка зажигания ( толстый желтый провод). Теперь при повороте ключа насос вкл, и соответственно выкл. Заменил фильтр бензиновый. В результате, периодически один фиг бензонасос тупит, вчера нормально ездил, сегодня снова один раз барахлить стал, давление не создает, выплевывает порциями бензин.

Может ли быть это из за высокого давления в бензобаке? Пробку снимаю с бензобака, уж очень сильно воздух травит.

Добавлено (18.05.2014, 17:32)
---------------------------------------------
сальник в коробке правый тоже поменял, один хрен течет. Теперь нужен еще и привод правый (( Когда выщелкнул привод, надел новый сальник на внутреннюю гранату, все норм по размеру. Мне кажется посадочное место гранаты до сальника не доходит.

Добавлено (22.05.2014, 22:51)
---------------------------------------------
помирает трусливо выносной электронасос Craft ( китаеза наверно). Я ведь даже провода +- в тонкую гофру положил ( стырил на работе), клемы обжимкой обжал, тройничек на обратку нашел 8*6*8, плюс к замку зажигания вывел, работай да работай во благо хонды.... все красиво сделал, но он решил на пенсию через 4 месяца....то ли тепло ему очень под капотом то ли дохнет, но жужжит пока еще ))) 4 месяца трудился. Симтомы начались с приходом лета и жары, + вентиляторы на него горячий воздух дуют. Попробую перенести его к баку куда нить, если так же будет дохнуть, прийдется заказывать другой насос. Возможно, его нужно было сразу у бака монтировать, чтоб в холостую меньше работал при старте.

Добавлено (22.05.2014, 23:11)
---------------------------------------------
Кстати, вопрос текущего сальника коробки временно решен. Колхозно получилось но не текут, сухо теперь.

В очередной раз сняв правый привод, сделал замеры внутренней гранаты. Так и есть, посадочное место под сальник не доходит до сальника буквально пару миллиметров. Сильно не пинайте....это временно, я взял сальник и монтировал его обратной стороной, и он аккурат обхватил гранату )))) Если ставить другой стороной (обратной) , то шейка салька максимально наружу смотрит, и этого хватило чтоб ухватиться за гранату.

Добавлено (26.05.2014, 23:48)
---------------------------------------------
сегодня бензонасос установил возле бака, рядом с фильтром, проводку протащил через салон. Теперь так: бензобак=> фильтр=> бензонасос=> фильтр=> обратка=> карбы. Пока ехал с гаража домой 7 км не заглох, вроде нормально сейчас, посмотрим.

У нас жара +28 ))) осенью я ремень кондишки обрезал, лень было ролик ослаблять колесо снимать. Купил ремень кондера 4pk875, 250 руб. Поставил, пока домой ехал продрог весь, холодит отлично )))

Добавлено (26.05.2014, 23:48)
---------------------------------------------
сегодня бензонасос установил возле бака, рядом с фильтром, проводку протащил через салон. Теперь так: бензобак=> фильтр=> бензонасос=> фильтр=> обратка=> карбы. Пока ехал с гаража домой 7 км не заглох, вроде нормально сейчас, посмотрим.

У нас жара +28 ))) осенью я ремень кондишки обрезал, лень было ролик ослаблять колесо снимать. Купил ремень кондера 4pk875, 250 руб. Поставил, пока домой ехал продрог весь, холодит отлично )))

Добавлено (22.06.2014, 19:57)
---------------------------------------------
Снова всем привет! Один бензонасос Craft сдох, который был установлен под капотом. Купил теперь Ats 44051, тоже низкого давления. Единственное, на обратку поставил клапан давления, бензонасос стоит возле бака, тьфу....вроде пока все хорошо.

Добавлено (28.07.2014, 02:40)
---------------------------------------------
в последнее время стал замечать, что дымок какой то синеватый валит, на холостых безцветный, а как подержишь так 3000 оборотов, запах гари и дымок ( по цвету он и не синий, и не белый) смесь какая то. Компрессия 12.5 12.5 12.8 13.4. Масло Шел hx8 5на40. Эх...чую что то не то, то ли бошка, то ли кольца (((

Кстати, антифриз никуда не уходит. Значит масло. газаанализатором диагностику делал. На холостых CO2 = 13.5, CH = 120. Вроде как идеально смесь горит. Такие показатели держаться примерно до 2500 оборотов. Но как повышаешь до 3000 , CO2 максимум до 13.8 доходит и держится. Но СН блин до 400 повышается, что не есть хорошо..
Попробую свечи поменять, обратку топливную подключить ( на газике без обратки смотрел показания), и зажигание покрутить при подключенном газа анализаторе, еще раз сниму показания.
Завтра постараюсь видео закинуть.

DA7 zc dualcarb 1992 г, AT=>MT L3, Гбц zc => d16a

Пост подправил: atassss - Понедельник, 28.07.2014, 03:18

academ

Дата: Понедельник, 28.07.2014, 08:52 | Сообщение # 135