Пожалуй самый старый DC-2 - Страница 2

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 9 « 1 2 3 4 … 8 9 »
Модератор форума: shuric, SIO

Список форумов » БоРтОвОй ЖуРнАл » DC 1,2 » Пожалуй самый старый DC-2

Пожалуй самый старый DC-2

Dim

Дата: Пятница, 06.07.2012, 17:53 | Сообщение # 11

интегру знаю от и до

Группа: Интеграводы

Сообщений: 613

Статус: Offline

Город: Ставрополь

Регион: 26RUS

я за зц вообще молчу))))

DC-1 Ti, стойки, стабы, распорки тупер
Хорошие девочки попадают в рай! А плохие в посаженную приору!

Пост подправил: Dim - Пятница, 06.07.2012, 18:03

atassss

Дата: Пятница, 06.07.2012, 21:02 | Сообщение # 12

неугомонный гуру МКПП

Группа: Интеграводы

Сообщений: 461

Статус: Offline

Город: Чебоксары

Регион: 21RUS

Quote (Dim)

я за зц вообще молчу))))

что за ещё ZC??? не не слышал ))

DA7 zc dualcarb 1992 г, AT=>MT L3, Гбц zc => d16a

42Sergei42

Дата: Пятница, 06.07.2012, 22:17 | Сообщение # 13

интегру знаю от и до

Группа: Интеграводы

Сообщений: 774

Статус: Offline

Город: Киселёвск

Регион: 42RUS

Quote (vovig85)

Хотя не уверен что ZC даже так поедет)

Могу доказать обратное)

DB6>>>>ZC>>>>>MEXA!!!
была((

Dim

Дата: Пятница, 06.07.2012, 23:37 | Сообщение # 14

интегру знаю от и до

Группа: Интеграводы

Сообщений: 613

Статус: Offline

Город: Ставрополь

Регион: 26RUS

ZC.....ZC.....а на этих блоках часто боевые турбомоторы строят!

DC-1 Ti, стойки, стабы, распорки тупер
Хорошие девочки попадают в рай! А плохие в посаженную приору!

vovig85

Дата: Суббота, 07.07.2012, 13:17 | Сообщение # 15

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 244

Статус: Offline

Город: Благовещенск

Регион: 28RUS

42Sergei42, искренне за вас рад если ваше авто бодрее!
Dim, Технологически турбу можно прислюнить к любому ДВС, вопрос только в бюджете. На этой неделе в городе, на стенде мерили турбо Honda Civic Type-R EK-9 280 л.с. с колес (поршневая и КШМ, стоковые), авто эксплуатируется каждый день зимой и летом.

The WORLD of Dreams

42Sergei42

Дата: Суббота, 07.07.2012, 16:11 | Сообщение # 16

интегру знаю от и до

Группа: Интеграводы

Сообщений: 774

Статус: Offline

Город: Киселёвск

Регион: 42RUS

Quote (vovig85)

искренне за вас рад если ваше авто бодрее!

Не в коем случае не хотел хвастаться, просто все на zc все нападают что мол не едет, да конечно хуже черноголового, но если за ним следить он даже очень хорошо едет)))
Кстати что с приборкой сделал чтоб светила так????

DB6>>>>ZC>>>>>MEXA!!!
была((

Пост подправил: 42Sergei42 - Суббота, 07.07.2012, 16:12

vovig85

Дата: Суббота, 07.07.2012, 16:33 | Сообщение # 17

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 244

Статус: Offline

Город: Благовещенск

Регион: 28RUS

42Sergei42, видел видио в youtube, ZC на мехе до 100 вроде даже чуток шустрее, если честно предпочел бы ZC+мех чем B18C+АКПП. Под шкалой окружности из плекса, под каждой цифрой стоит с.диод стрелки подсвечивает по три диода. Панель обтянул просто пленкой под карбон. Скажу так свет очень яркий и ровный, надо обязательно цеплять регулятор. А вот стрелки нормально так и не встали спидометр стал завышать скорость на 10км/ч, чуток темпер выше показывает, и тахометр на 500 оборотов завышает. Нормально показывает только уровень топлива. Скорость буду выставлять как куплю Pivot SPEED METER V, тахометр по стробоскопу или сканеру.
на форуме как то задавал вопрос есть ли какое-нибудь диагностическое положение приборки (нр все стрелки вертикально), вроде ничего подобного нет.

The WORLD of Dreams

DenBen

Дата: Суббота, 07.07.2012, 20:02 | Сообщение # 18

опытный (ин)тегровод

Группа: Красноярский край

Сообщений: 277

Статус: Offline

Город: Красноярск

Регион: 124RUS

Хочу такую приборку!!! smile

Давай уже фоты!

Integra DB8 B18C

exx1990

Дата: Среда, 11.07.2012, 10:11 | Сообщение # 19

любящий интегру

Группа: Интеграводы

Сообщений: 75

Статус: Offline

Город: Екатеринбург

Регион: 66RUS

Quote (vovig85)

предпочел бы ZC+мех чем B18C+АКПП

это выглядит, как оправдание владельца автомобилем с двигателем zc ? в любом случае, сира свапнуть можно ) пусть и на s80, но будет гораздо бодее zc)

Honda Integra DC2 Sir-G 1998 MT

vovig85

Дата: Понедельник, 30.07.2012, 18:05 | Сообщение # 20

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 244

Статус: Offline

Город: Благовещенск

Регион: 28RUS

exx1990, лишних 80тыс руб. на МКПП как то не заимел

Добавлено (30.07.2012, 13:23)
---------------------------------------------
Тихо-мирно идет восстановление автомобиля. Сегодня забрал авто с сервиса где устанавливался ДВС, рычаги передней подвески, привода , ступичные подшипники (за запчасти отдельное спасибо DC2R). В ходе ремонта вылезли неприятные моменты-поползли трещины в месте крепления передних стоек((. Посему автомобиль мигом перекочевал в центр подготовки спортивных автомобилей для устранения данной проблемы. Если повезет то уже сегодня вечером заберу авто, там же поставят колы buddy club racing spec damper которые пылятся у меня с зимы. очень интересно что получится...
второй неприятный момент - имеет код неисправности 36-02 - высокий вход сигнала TCSFC (за подсказку в решении проблемы почет и уважение Foma)
фото планирую добавить завтра. только за космет не ругайте... бамперок с губой уже прикупил

Добавлено (30.07.2012, 18:05)
---------------------------------------------
Буквально час как авто вернулось с заварки передних тумб+поставил распорку перед верх. Так медленно на машине я не ездил никогда, расстояние от кромки переднего брызговика до земли менее 3-х сантиметров. жесткость колов считаю вполне приемлемой, а посему проблему шоркания решим - просто демонтажем брызговиков. На завтра планирую установить выхлоп HKS Super Silent Hi-Power.

The WORLD of Dreams

Список форумов » БоРтОвОй ЖуРнАл » DC 1,2 » Пожалуй самый старый DC-2

Страница 2 из 9
«
1
2
3
4
…
8
9
»