Проблема с регулировкой клапанов!!! - Страница 2

[Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 2 из 2 « 1 2
Модератор форума: killer761, MegaJohn, SIO

Список форумов » ремонт » двигатель » Проблема с регулировкой клапанов!!! (Подскажите))

Проблема с регулировкой клапанов!!!

qpAnToMyaS

Дата: Четверг, 15.04.2010, 20:53 | Сообщение # 11

клуб благодарен тебе

Группа: Интеграводы

Сообщений: 209

Статус: Offline

Город: Новокузнецк

Регион: 42rus

Единственной проблемой было открутить болтик возле левой чашки передней стойки, трещетка упиралась в чашку, но когда купил набор инструментов с различными головками и удлиннителями проблемы не стало все болтики открутились и закрутились как по маслу, да и снимать там нужно только верхнюю часть кожуха, зачем лезть к насосу кондея.

ни чего себе-все людям

Пост подправил: qpAnToMyaS - Четверг, 15.04.2010, 20:53

myza-Oleg

Дата: Четверг, 15.04.2010, 21:35 | Сообщение # 12

злой ёж

Группа: Модераторы

Сообщений: 4372

Статус: Offline

Город: ФИЛИ

Регион: 177rus

" и опыт-сын ошибок трудных" biggrin

Как яблочко румян,одет всегда беспечно
Не то что б вечно пьян,но весел бесконечно
Есть деньги-прокучу,а нет,так обойдется...
The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred. © Soichiro Honda
дороги,которые мы выбираем не всегда выбирают нас

princ_vulcan

Дата: Пятница, 16.04.2010, 08:10 | Сообщение # 13

папаня-мегавольт гуру радиаторов и генераторов

Группа: Интеграводы

Сообщений: 3456

Статус: Offline

Город: Вольск

Регион: 64RUS

регульнул мальченка клапанки...насели коршуны cool

KIA RIO 3 G4FC АКПП
Audi A4 B8 CDHB(1.8 tfsi) CVT(0AW-LKS)

kit-nikolay

Дата: Пятница, 16.04.2010, 13:48 | Сообщение # 14

у меня интегра непервый день

Группа: Интеграводы

Сообщений: 38

Статус: Offline

Город: Тула

Регион: 71RUS

Quote (-DEMON-)

Такой мотор?

да!!! Но я имел в виду болтик который находится в полу сантиметре от щупа и утоплен в крышку!

Извиняюсь за бональную ошибку - дело в том что мешает крепление насоса ГУР а не копрессор кондея.

Quote (qpAnToMyaS)

да. наверно мы про один болт говорим, там расстояние от него до кронштеина ГУР всеро 2см..... и таких приспособ у меня нет чтобы его открутить(

Ну так какими способами вы его выкручивали не снимая кронштеин ГУР?

P.S. машина 99года. в один день регулировал (пытался) свои клапана и на цивике 96года, так оказалось что кроншеины ГУР разные и на цивике все без проблем выкрутилось и ничего не мешало, а на моей на этом все остановилось......

Honda Integra DB6 Type TI 99'

denisssss

Дата: Пятница, 16.04.2010, 14:50 | Сообщение # 15

опытный (ин)тегровод

Группа: Интеграводы

Сообщений: 173

Статус: Offline

Город: Томск

Регион: 70RUS

может я туплю))) но так и не понимаю зачем крышку ГРМ откручивать, когда клапана регулируешь?

TOMSK

Томский Хондаклуб

-DEMON-

Дата: Пятница, 16.04.2010, 16:46 | Сообщение # 16

опытный (ин)тегровод

Группа: Челябинская область

Сообщений: 161

Статус: Offline

Город: Челябинская обл. г.Озёрск

Регион: 74/174RUS

Quote (denisssss)

может я туплю))) но так и не понимаю зачем крышку ГРМ откручивать, когда клапана регулируешь?

Ну видимо ты, я и ещё очень мног людей знают как определить что поршень в ВМТ без меток и не смотря на шестерню ГРМ.
Но в мануале прописанно что настраивать клапана надо по верхней шестерне ГРМ используя метку UP и ещё пару меток.
Именно для того что бы увидит эти метки он и хочет снять верхнюю часть крышки.
Вообщем ослобляем ремень ГУР и откручиваем крепление, можно не до конца, пока не появится доступ к этому болтику...

Integra DB6/ZC/AT
Телефон: +79227один8один3один9

kit-nikolay

Дата: Суббота, 17.04.2010, 13:09 | Сообщение # 17

у меня интегра непервый день

Группа: Интеграводы

Сообщений: 38

Статус: Offline

Город: Тула

Регион: 71RUS

-DEMON-, спасибо, у меня только этот вариант и был)))

Добавлено (17.04.2010, 13:09)
---------------------------------------------
Вчера всетаки отрегулировал клапана и не стал для этого откручивать пластиковую крышку. Ведь ВМТ можно и без меток определить)))

P.S. подрегулировал 5 выпускных клапанов и когда ставил клапанную крышку сломал один болт..... :-(

Honda Integra DB6 Type TI 99'

-DEMON-

Дата: Суббота, 17.04.2010, 14:17 | Сообщение # 18

опытный (ин)тегровод

Группа: Челябинская область

Сообщений: 161

Статус: Offline

Город: Челябинская обл. г.Озёрск

Регион: 74/174RUS

Quote (kit-nikolay)

P.S. подрегулировал 5 выпускных клапанов и когда ставил клапанную крышку сломал один болт..... :-(

Для того что бы так не скосячить, я всегда держу под рукой бумажку на которой написанны моменты затяжки и динамометрический ключ.
Чего всем и советую!

Integra DB6/ZC/AT
Телефон: +79227один8один3один9

kit-nikolay

Дата: Суббота, 17.04.2010, 15:56 | Сообщение # 19

у меня интегра непервый день

Группа: Интеграводы

Сообщений: 38

Статус: Offline

Город: Тула

Регион: 71RUS

Под рукой не было дино ключа... Да и крышку снимал уже в 4й раз не думал что именно на этот раз его сломаю...

Honda Integra DB6 Type TI 99'

MegaJohn

Дата: Среда, 12.05.2010, 10:55 | Сообщение # 20

гуру клуба

Группа: Интеграводы

Сообщений: 1028

Статус: Offline

Город: Екатеринбург

Регион: 66RUS

Quote (-DEMON-)

динамометрический ключ

менял МСК, поверил этому ключу и когда оси коромысел ставил свернул насовсем один их болтов крепления осей, причем до нужной отметки на ключе еще не дошло. Но виню все же скорее старый советский ключ.

DC-1, '98, ZC, S8G продана
Subaru Legacy Wagon TStypeR '00 2.0 МКПП продана
Civic ES-3 Type RS '02 1.7 3-Stage VTEC МКПП продана
DB8 '99 B18C S80 - продана
FD1 '08 R18A1 МКПП
-----------------------------------------
Любые запчасти новые и под заказ http://vk.com/ostline

Список форумов » ремонт » двигатель » Проблема с регулировкой клапанов!!! (Подскажите))

Страница 2 из 2
«
1
2