Добавлено (03.09.2009, 21:09)
---------------------------------------------
имхо. если ты так педонтичен к тому как у тебя она набирает чего то там по какому то времени,и вообще в целом о динамике,то я непонимаю о каком автомате может быть речь. так нет, хз,тем более автомат это такая капризная весчь,недолил перелил ,качество масла фильра,сетки+года,ЗАЧЕМ этот гемор. И раз уж пошла такая петрушка,я вообще не могу понять как так инегра DC2купе B18C SIR АВТОМАТ,да как к таким громким словам можно приписать автомат, или все еще на автомате.... разорись купи механику не пожелеешь...... имхо конечно но...

Понимаешь по моему мнению машина должна быть в форме даже с 3х ступенчатым автоматом и литровым двигателем.

Если машина несоответствие какому то параметру это повод для беспокойства так как это признак того что, что то не в порядке.

Я не экономлю на обслуживании автомобиля, запчасти только оригинал, меняю расходники в срок при чем не на дешевые а на фирмовые, слежу за состоянием, заправляю лучшим бензином какой можно у нас найти, поэтому я и придирчив к автомобилю.

если бы я ездил на ху...м бензине, лил в мотор масло лукоил и вкручивал свечи за 50р я бы и не придирался к тому как

Добавлено (04.09.2009, 00:58)
---------------------------------------------
Про автомат скажу, проверил на собственной, лучше больше масла чем меньше. Я замеряю уровень на работующим и прогретом моторе. Переключаешь режимы и смотришь на щуп, если мало то доливаешь. при работемотора масло уходит в гидро-трансформатор и по разным каналам распредиляется и его должно быть достаточно. Я смотрю чтобы уровень был гдето посередине рисок на щупе. Тогда коробка работает без рывков и плавно, а приемистость улучьшается.