| diesel517 | Дата: Пятница, 19.02.2010, 16:21 | Сообщение # 1 |
Группа: Удаленные
| Проблема: постоянно идет питание на клапан нагрузочных оборотов провод идет прямо с компа
Пост подправил: diesel517 - Пятница, 19.02.2010, 16:34 |
| |
| |
| myza-Oleg | Дата: Пятница, 19.02.2010, 17:17 | Сообщение # 2 |
злой ёж
Группа: Модераторы
Сообщений: 4372
Статус: Offline
Город: ФИЛИ
Регион: 177rus
| На форуме полно инфы про дуалкарб. У меня была проблема-клапан электронагрузки постоянно включен-вылечилось зарядкой аккума.
Как яблочко румян,одет всегда беспечно
Не то что б вечно пьян,но весел бесконечно
Есть деньги-прокучу,а нет,так обойдется...
The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred. © Soichiro Honda
дороги,которые мы выбираем не всегда выбирают нас
|
| |
| |
| diesel517 | Дата: Суббота, 20.02.2010, 02:44 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Удаленные
| Сижу читаю уже два дня про дуалы пока ничего не нашел
Акуму заряжал причина не в ней. Комп дает питание при какой то нагрузке а вот при какой я хотел узнать из распиновки.
Я ремонтировал Авенир GA-16 карбюр была схожая проблема на экономайзер шло 12В а должно не более 9В. Все говорили ищи комп в нем причина. Нашел с трудом распиновку компа и выяснил что просто на комп не поступало питание +12В кинул перемычку и все заработало.
Хочу проверить и у себя
|
| |
| |
