Bosco174, на резину срать балон не трудно купить вырезать варить закручивать при чем варить соблюдая геометрию.... это не просто а так готовься купить рычаги что бы можно было делать сход-развал и варить приблизительно.... иначе больше никак не поставишь (+- 0.5 - 1см не имеет роли если >1см то роль значительная)
Добавлено (04.09.2013, 19:42) --------------------------------------------- я бы вырезал буквой П, отогнул фомкой вытащил болт, сделал бы замеры и зафигачил обратно сваркой
╭∩╮（^_^）╭∩╮
чем больше узнаю тойоту, тем больше она меня бесит!!!
+1! Ничего страшного в этом нет! Делаешь в коробе где гайка болгарочкой аккуратное окно и видишь там прямоугольную гайку, которая как бы перемешается по двум направляющим и этими же направляющими фиксируется от проворачивания. Они у тебя по любому разогнулись и гайка свободно крутится. Фиксируй гайку, откручивай болт, подгибай направляшки, заваривай окно. Не надо там ничего приваривать намертво! Достаточно при сборке хорошенько смазать болт и гайку и хотя бы раз в год заезжать на регулировку схождения-развала! По поводу рычага №14. Зачем его менять полностью? Поменяй салент-блоки, заказной номер 52343-SR3-004.
ホンダ・インテグラ DB7 B18B---В20В---В18С black, MP7A---S4XA---S4C Чак Норрис засунул два пальца в розетку и убил ток.)))
