'Built, not bought' Не продам уже никогда, потому как ЛЕГО- 2009!!! попилено Чтобы выделятся из серой массы, не обязательно красить волосы в красный цвет и носить кольцо в носу. Достаточно просто не быть говном. Даже тараканы в голове твердили - "Угомонись..." А шило в жопе отвечало - "Нифигааа!!!" Разбор Honda Integra type R db8 здесь.
Дата: Понедельник, 27.05.2013, 23:41 | Сообщение # 14
опытный (ин)тегровод
Группа: Интеграводы
Сообщений: 258
Статус: Offline
Город: Киев
Регион: AA
Завтра надеюсь померю, отпишусь, будем если что дальше думать вместе)
Добавлено (27.05.2013, 23:41) --------------------------------------------- Померял таки наконец то давление, так как два месяца проблема больше не беспокоила, а последние 3 дня лампочка не гаснет, на холодную 1.5, как прогреется 0.4-0.5, на 3 тыс. 4.0, как только прогревается загорается лампочка и потом при езде моргает. Я так понимаю насос умер? можно ли так продолжать ездить пока не приедет насос новый?
Вкладыши и постели распредвала целые? Не надо так ездить. И вообще поставь механический датчик, это первое - что в машине следует изменить
DB8 / B18C-R / S80 4.4 (LSD) / tuRbo Japanese Domestic Market Action without philosophy is a lethal weapon; philosophy without action is worthless. (С)Soichiro Honda
Вкладыши новые и голова тоже контрактная почти новая 60 тыс. всего, вот думаю еще залить 5W40 вместо 30 масла и так покататься, пока приедет насос новый, сегодня по пробками 10 км проехал и начала только моргать лампочка.
DINAMIT, Хм, по мануалу на холостых 0,7, на 3000 3,6 - расхождения то небольшие вроде. Фильтр маслянный какой ставишь? Когда гбц накрывали втековой, может с маслоканалами чего- не так. Может вообще на массу где "интересно" замыкает?
'Built, not bought' Не продам уже никогда, потому как ЛЕГО- 2009!!! попилено Чтобы выделятся из серой массы, не обязательно красить волосы в красный цвет и носить кольцо в носу. Достаточно просто не быть говном. Даже тараканы в голове твердили - "Угомонись..." А шило в жопе отвечало - "Нифигааа!!!" Разбор Honda Integra type R db8 здесь.
Фильтр только оригинал, та нет с проводкой все ок, скидываешь с датчика сразу гаснет, и с маслоканалом там тоже все просто тройник перед датчиков давления - трубка и входит в голову в клапан ВТЕКА. при чем на холодную пока густое не горит давление да и оно норм относительно по манометру.
пункт 2
