Integra Club

Непонятки про модификацию.

JimiHendrix — Mon, 01 Dec 2014 10:36:17 GMT

Вчера приобрел honda integra sj 2000г. 1.5 - как в птсе написано 130 коней (D15B 5), на автомате. Попытался найти в инете инфу ни в одной таблице нет подобной такого года, либо механика либо вариатр. Мб кто знает что за машиа?, если кто-ни будь скинул мануал было бы вообще гуд. Спасибо за ранее.

Моё SJ ))))

Alex156 — Tue, 20 Sep 2011 04:48:39 GMT

Буду здесь первым..!!! И к сожалению пока единственным...(( Мож кто ещё подтянется...

Собственно данный агрегат был куплен 1 месяц назад не в лучшем состоянии (был битый в левый бок), дверь предыдущий хозяин уже сменил,но не покрасил крыло ни на что не похоже....,немного задет порог...Хрустела граната (видимо от удара сепаратор разбило),треснут катализатор. НО цена была уж очень интересная и после недолгих раздумьев интегра перешла в моё полное владение.
Машина 2 дня ждала своего часа на стоянке,после чего поехала в сервис для замены гранаты..Честно, был приятно удивлён её повидением на дороге...Очень отзывчивый руль (в меру резкий).Отличная управляемость. Больше всего поразил разгон...БЫЛ ПРОСТО В ШОКЕ машина рвёт и это при объёме в 1,5 литра??? До нее была Ascot Innova F22B Vtec которая так не удивляла...
Потом SJ-шка поехала в гараж где и была разобрана...на данный момент все жестяночные работы уже выполнены..остались малярные...только вот чё-то красится она очень упорно не хочет...

Как будет готова выложу фотки..

Немного технических данных:
Honda Integra SJ 1998 года рождения,комплектация VXi
двигатель D15B 130 л.с
АКПП

Integra SJ

admin — Thu, 25 Sep 2008 04:56:09 GMT

в этой ветки посты владельцев данного "цивега"..но всёже это интегра и поэтому они тоже сдесь!

небольшой фак по автомобилю:

Quote

Этот компактный седан получил название Integra, хотя о нем лучше думать как о седане Civic Ferio, который не увидишь в магазинах с вывеской «Civic». Наибольшей популярностью пользуется спортивная модификация этого автомобиля. Целью разработки Integra SJ было создание модели премиум-класса, поэтому, несмотря на свои компактные размеры, она продается под лозунгом «высококлассный седан». От Civic Ferio, кроме названия, эту машину отличает дизайн решетки радиатора. Оснащается она только 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем SOHC. Однако на топовой модификации используется двигатель VTEC с 3-мя стадиями открытия клапанов, являющийся гордостью Honda и сочетающий в себе высокую мощность и низкий расход топлива. Кроме этого, она оснащается фирменной трансмиссией от Honda - Multi Matic. Все остальные модификации Integra SJ оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.