Integra Club

Контракт или ремонт s4ma в 2022г.

sneg83 — Wed, 13 Apr 2022 08:29:16 GMT

Помирает коробка не переключается выше первой на холодную, видимо забит фильтр, после непродолжительной езды начинает переключатся нормально. Сколько буксовали фрикционы не понятно, купил машину уже с проблемой. Если делать по уму с ремонтом гидротрансформатора, заменой всех фрикционов и не будет проблемы по мех части то цена 80 000р. Контрактная от 40 000 -60 000р. Но пугают тем что распилы уже давно не возят ( от партнера EY7 еще можно поискать их шлепали до 2006) и коробки эти годами лежат на складах, способы консервации там так себе + типа фрикционы убирают рассыхаются что ли. Кто недавно менял/ремонтировал коробку? Фрикционы реально могут от времени на остановленной коробке умирать ?

АКПП (маркировка и взаимозаменяемость АКПП)

GRAFITI — Tue, 12 Apr 2022 13:53:37 GMT

хочу приобрести АКПП на ZC 95г. в. но не знаю какая там стоит, по каждому вопросу ездить на сто денег не напасешси. Вообще нет ни у кого случаем полного описания по маркировке запчастей и агрегатов, а то запчасть найти целый трабл.

на D4 дергается от 40 4км/ч до 60км/ч

NEXT72 — Wed, 30 Aug 2017 18:32:06 GMT

Всем доброго дня или ночи. У меня тигра 98 года, кузов DB6, 1,6 литра, автомат. Проблемма следующего характера, в режиме D4 при скорости от 40 до 60км/ч корбка начинает работать не коректно, ощущение как будто на механике вместо 2-ой передачи воткнули 4-ую и пытаются разогнаться, также не едет и пеоявляется вибрация. Вот уже почтои год езжу сначало на D3 а потом после разгона до ~70км/ч переключаюсь на D4. Очень надоело так ездить хочу разобраться в чем причина. Если селектор АКПП ставиш в положение между N и D4 все симптоми неисправности проходят передачи переключаются в исправном режиме , проподает вибрация. Не могу понять в чем причина, если правильно смотрел и разбирал понял что тросик не регулируется, осталось грешить на контакты которые находятся в консоли( где селектор АКПП), если кто знает как их регулировать подскажите мож у кого такаяже проблема. Заранее бдагодарен.
А и еще кто нибудь знает где находится разьем для подключения общей диагностики???? и есть ли он вообще.

Сломалась АКПП

CooLan — Tue, 04 Jul 2017 14:44:24 GMT

Привет, ребяты. Инфа под спойлером.

Всем привет. Вот и пришёл тот момент, которого я так сильно боялся. Сломалась коробка.

Ездил на другой берег к человечку по поводу чистки дроссельной заслонки и РХХ/КХХ, поехал домой. Ехал минут 5, нормально всё было, потом остановился на светофоре. Тронулся я значит на зелёный и приплыли, обороты под 3 тысячи и до сих пор 1-я передача. Ни в какую не хочет, отказалась короче повышать передачи, все остальные втыкаются (P, N, R). Ни на D3, ни на D4, нигде не повышает, только на первой едет.

Немного предыстории:

Цитирую своё же сообщение, написанное на форе Интегра-клуба: "Коробка тоже иногда мозгу насилует. Зимой в -25 где-то, если на холодную переключить на любую передачу и вернуть на P, то всё, ребята, это на полчаса, она блокируется и не загорается P, переключить невозможно. Как машина прогревается прилично, то чудом загорается паркинг, но я приспособился, избегаю паркинг, заменяя его ручником с нейтралью, когда это возможно. Недавно началось ещё кое-что, вроде и не холодно, да? Но я грею коробку, прилично прогреваю, ибо если завести и поехать щас, она не захочет на вторую передачу переключать, сначала пугался. Щас просто коробас прогрею, еду, обороты 2000-2500 держу и через некоторое время толчок, вторая и ПОГНАЛИ. Ну а если и не прогреть коробку, можно так и кататься на первой с 3000-3500 оборотами и выше. Тоже приспособился".

Вот сижу я и думаю, наверное дала осложнения проблема, описанная в конце цитаты. Думаю, тут и без всяческих дигностик ясно, что она померла. Все остальные проблемы, типо рулевой рейки, задних стоек, убитого стекла люка и т.д. сейчас кажутся более чем смешными =(

Теперь надо решать, АКПП или МКПП, склоняюсь всё-таки к МКПП, хоть я её и недолюбливаю.

Такие вот дела…

Здесь можно видюшки глянуть: 1 и 2.

Сколько стоит контрактная автоматная?
Сколько стоит свап на механку?

Если есть кто с Красноярска, отзовитесь

акпп умерла, скрежет на холостых, на горячую не включаются

alienware — Sat, 22 Apr 2017 10:54:08 GMT

акпп скрежет на холостых, на горячую не включется, помогите?
ситуация в следующем, при переключении на R подпинывало ну этот как правило на холодную, все работало нормально, в один прекрасный день трогаюсь со светофора D4 разгоняю до 40, до 50 нет переключения, преотпускаю газ, не переключает на 2, в итоге навалил до 7 тыс переключила, далее ситуация повторилась дня через 2 аналагично ну я начал подумывать клинит кик, но тут случилось нечто утром завожу выехал из гаража на R, включаю D4 не едит, такое ощущение что сцепление сгорело! вроде давишь она пытается но не едет, включил R , другие и другие пощелкал бесполезно, в итоге вытащил ключ завел, поехала едет на D4 пока не отпустишь газ, как только отпустил, все останавливайся зажигание передргивай и дальше можно ехать, получилось переключится на 2 (метод переключения завел, дал в пол пока 60 не набрала не переключилась, после 60 разгон нормальный, но меньше 60 начал видимо включила 1 и опять надо зажигание передергивать!
помогите пожалуйста может у кого была такая ситуация? что делать? заказать контракт или сделать эту? читал форумы выяснил что есть какойто аварийный режим что мол она как то блокируется так что ли? как ее из него вывести и вообще может знает что за х?
не могу без машины(((
DB6 1996 г

масло чистое! грешу на перегрев старого мотора, у старого хозяина когда продавал говорил что мотор заменил из перегрева старого а коробку нет! там же системы охлаждения связаны как то!

Сцепление на МКПП

nikarlov — Sat, 04 Feb 2017 00:52:19 GMT

Приветствую!
Такая проблема: если выжимать педаль до конца, передачи втыкаются туговато, если чуть выжать, то хорошо, мягко. До конца хода педали очень маленькое расстояние, то есть передача включается почти в самом конце отпускания педали. В чем может быть дело? Говорят, что выжимной подшипник и диск сцепления изношены. Машина простояла 17 лет в гараже, масло новое залили. Как было до постановки в гараж - не знаю. Хонда Интегра 87 год, Кузов AV, двигатель zc 1.6, карб.

разница кулис на б и зц мотор

avvakum — Thu, 03 Nov 2016 09:35:02 GMT

Всем привет!в поисках свапа на меху на б мотор ...нашел в своем селе кулису с тягами педальный узел с тросом под механику с зц мотора...
вопрос если взятб эти элементы они пойдут на коробку б мотора???
машин интегра кузов да

Вой с акпп

Alexey — Tue, 30 Aug 2016 04:48:01 GMT

Воит акпп при - 20град.При этом в d4 на 2-ой передачи переключение на 3-тью передачу не происходит .Звук такой как будто гудит редуктор на жигулях когда в нем нет масла.При етом брал щюп у знакомого так как свой потерял.уровень в норме.После прогрева и поездке звук пропадает.

У кого какие мысли есть!

ps : коробка переключает вроде нормально.

выбор мкпп s40 или s20???

uraganiev — Thu, 18 Aug 2016 17:12:26 GMT

Форум: трансмиссия
Автор темы: uraganiev
Автор последнего сообщения: killer761
Количество ответов: 16

Вакуумные трубки

avvakum — Wed, 17 Aug 2016 01:57:54 GMT

Всем привет! После свапа на б мотор есть вопросы поивакумным шланчикам! Тот который идёт с клапана АКПП куда приходит))) ну и пару фото сверху ,может что-то перепутано?

Добавлено (15.08.2016, 13:20)
---------------------------------------------

Добавлено (15.08.2016, 13:21)
---------------------------------------------

Добавлено (15.08.2016, 13:22)
---------------------------------------------

Добавлено (15.08.2016, 13:23)
---------------------------------------------
Тот что красный в оплетке на верх дроселя это с абсорбера! Может он и не туда)))